三元催化器的價(jià)格因多種因素而有較大差異，大致在幾百元到上萬元不等。普通家用車在維修店更換副廠的三元催化器，價(jià)格多在 800 元到 2500 元；通用的 500 元到 1500 元；而在 4S 店，一般要 1500 元以上，豪華品牌車輛的甚至上萬。品牌和制造商、車型與發(fā)動機(jī)類型、材料和工藝以及市場供需關(guān)系等，都會對其價(jià)格產(chǎn)生影響 。

品牌和制造商是影響價(jià)格的重要因素。原廠生產(chǎn)的三元催化器，由于在質(zhì)量把控、適配性等方面更有保障，價(jià)格往往偏高。而副廠或通用品牌，為了在市場上獲取份額，價(jià)格會相對親民。這就好比不同品牌的同類型電子產(chǎn)品，知名大廠出品的通常價(jià)格更高，因?yàn)槠浔澈笥屑夹g(shù)研發(fā)、品質(zhì)管控等多方面的投入。

車型和發(fā)動機(jī)類型也起著關(guān)鍵作用。高端車型或特殊發(fā)動機(jī)配置的車輛，對三元催化器的要求更為苛刻，其設(shè)計(jì)和制造難度更大，所以價(jià)格自然更貴。比如一些高性能跑車，為了達(dá)到更好的排放凈化效果和與強(qiáng)大發(fā)動機(jī)匹配，三元催化器的研發(fā)成本高昂，反映在價(jià)格上就會比普通家用車高出許多。

材料和工藝同樣不可忽視。三元催化器內(nèi)部含有貴金屬，這些貴金屬含量越高，對廢氣的催化效果越好，價(jià)格也就越高。同時(shí)，工藝越復(fù)雜，生產(chǎn)難度越大，成本也會增加。市場供需關(guān)系也影響著它的價(jià)格。當(dāng)稀有金屬價(jià)格波動或供應(yīng)緊張時(shí)，三元催化器的價(jià)格也會隨之上漲。

總之，三元催化器價(jià)格跨度大，是多種因素共同作用的結(jié)果。在更換時(shí)，車主需綜合考慮自身需求、車輛狀況等，權(quán)衡不同價(jià)格產(chǎn)品的利弊，做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）