汽車(chē)抖動(dòng)厲害很可能是故障表現(xiàn)。汽車(chē)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是缺缸、燃燒、氣門(mén)、油路等問(wèn)題，像點(diǎn)火線圈故障引發(fā)缺缸，會(huì)使動(dòng)力輸出不均；車(chē)身抖動(dòng)，行駛中可能是輪胎、鋼圈、傳動(dòng)軸異常，怠速時(shí)或許是積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓?jiǎn)栴}等。抖動(dòng)作為故障信號(hào)，提示著汽車(chē)可能存在問(wèn)題 。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，缺缸現(xiàn)象不容忽視。當(dāng)某幾個(gè)氣缸工作不正常時(shí)，動(dòng)力輸出變得不均勻，排氣氣流也呈現(xiàn)間歇性變化，排氣管會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，駕駛時(shí)能明顯感覺(jué)到不穩(wěn)定，還伴有突突聲，而點(diǎn)火線圈故障常常是引發(fā)缺缸的“元兇”。燃燒問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，燃燒不充分或者氣壓失衡，都會(huì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生明顯的振動(dòng)感。氣門(mén)問(wèn)題同樣不容小覷，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或者定時(shí)出現(xiàn)異常，進(jìn)氣不足或排氣不暢，抖動(dòng)就會(huì)隨之而來(lái)。

油路問(wèn)題也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或者噴油器工作不正常，動(dòng)力輸出就會(huì)受到影響，從而引起抖動(dòng)。另外，轉(zhuǎn)子不平衡，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部軸承、皮帶輪等機(jī)械部件磨損，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)的發(fā)生。發(fā)動(dòng)機(jī)失火，也就是某個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，排氣氣流間歇、強(qiáng)烈抖動(dòng)且伴有突突聲，這也常與點(diǎn)火線圈問(wèn)題有關(guān)。

車(chē)身抖動(dòng)同樣有多種情況。行駛中方向盤(pán)、車(chē)身出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能是輪胎狀態(tài)異常，比如輪胎變形或者前輪定位角、前束調(diào)教不準(zhǔn)確；鋼圈變形也較為常見(jiàn)，尤其是老車(chē)，新?lián)Q輪胎、鋼圈若未做輪胎平衡，方向盤(pán)就會(huì)抖動(dòng)；傳動(dòng)軸變形多見(jiàn)于底盤(pán)碰撞過(guò)的車(chē)輛。怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積炭過(guò)多；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線等問(wèn)題導(dǎo)致點(diǎn)火能量不均；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，機(jī)腳膠故障會(huì)讓駕駛位明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)，燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器異常也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板或方向盤(pán)抖動(dòng)，多數(shù)是剎車(chē)盤(pán)變形，撞擊剎車(chē)卡鉗造成擺動(dòng)量傳遞給車(chē)身。

總之，汽車(chē)抖動(dòng)厲害確實(shí)極有可能是故障的外在表現(xiàn)。多種因素都可能引發(fā)抖動(dòng)，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等多個(gè)關(guān)鍵部位。一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)抖動(dòng)異常，務(wù)必及時(shí)排查原因并維修，確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）