制動離合器實(shí)質(zhì)是一種剎車裝置，位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。它能切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力，助力汽車完成起步、停車和換擋等操作。駕駛員踩下或松開離合器踏板，就可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與變速箱的暫時(shí)分離或逐漸接合。其制動原理是在機(jī)器高速軸上固定部件，通過外力產(chǎn)生制動力矩，讓運(yùn)行的機(jī)械減速或停止。

常用的制動方式主要分為牙嵌式和摩擦式兩類。牙嵌式離合器靠牙的相互嵌合來傳遞轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)簡單，傳遞轉(zhuǎn)矩大，適用于要求精確傳動比、不需在運(yùn)轉(zhuǎn)中離合的場合，比如一些機(jī)床的傳動系統(tǒng) 。摩擦式離合器則是利用摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，它結(jié)合平穩(wěn)、能過載保護(hù)，在汽車等眾多機(jī)械中廣泛應(yīng)用，像汽車換擋時(shí)，摩擦式離合器能讓動力平穩(wěn)交接，減少頓挫感。

離合器與制動器作用原理和應(yīng)用場合不同。離合器的重點(diǎn)在于連接或斷開發(fā)動機(jī)與變速箱的動力傳輸，實(shí)現(xiàn)動力的平穩(wěn)過渡；而制動器主要是通過外力作用，讓車輛或機(jī)械迅速減速、停車。

當(dāng)從高擋位換到低擋位時(shí)，如果速度與離合器配合不當(dāng)，低擋位結(jié)合時(shí)會引發(fā)“頓挫”現(xiàn)象，這就是所謂的離合器制動。其主要是通過切斷發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力傳輸，從而達(dá)到減速效果。手動擋車子操控起來富有樂趣，但要掌握好檔位與速度的配合，必要時(shí)還需用剎車配合減速。在緩慢行駛中，可盡量自然停車，速度慢時(shí)直接切離就可停車。

制動離合器在汽車運(yùn)行中扮演著重要角色，它連接著發(fā)動機(jī)與變速箱，通過巧妙的設(shè)計(jì)和駕駛員的操作，實(shí)現(xiàn)動力的精準(zhǔn)傳遞與切斷，配合不同的制動方式，滿足汽車起步、換擋、停車等各種工況需求，是汽車操控不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）