空氣流量檢測通常可通過測量發(fā)動機運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)、用萬用表檢測傳感器輸出電壓，以及在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔下插頭觀察故障現(xiàn)象等方式來進行。具體而言，測量輸出電壓數(shù)據(jù)時，需關(guān)注怠速和全負(fù)荷時的標(biāo)準(zhǔn)電壓范圍，以此判斷傳感器狀況；用萬用表檢測，在吹風(fēng)時看電壓能否隨進氣量正常變化；拔下插頭則依據(jù)發(fā)動機故障現(xiàn)象的改變來推斷流量計是否正常。這些方法能有效檢測空氣流量。

在測量發(fā)動機運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)這一環(huán)節(jié)，我們要知道，怠速時空氣流量計的標(biāo)準(zhǔn)電壓處于0.8 - 1.4V這個區(qū)間，而當(dāng)發(fā)動機處于全負(fù)荷狀態(tài)時，其電壓會接近4V。一旦所測電壓不在這個范圍之內(nèi)，那么很有可能是傳感器出現(xiàn)了損壞，亦或是受到了臟污的影響。此時，對傳感器進行清洗或許就能讓它恢復(fù)正常工作。

用萬用表檢測傳感器輸出電壓的方法也較為常用。正常情況下，使用萬用表檢測到的傳感器輸出電壓約為5V。接著，我們可以用鼓風(fēng)機對著傳感器吹風(fēng)，仔細(xì)觀察電壓變化。要是電壓能夠隨著進入的空氣量正常變化，那就表明空氣流量計工作狀態(tài)良好；反之，若電壓無變化或者變化極小，那就說明可能存在故障，很可能需要更換新的傳感器了。

至于在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔下插頭觀察故障現(xiàn)象這種方式，也很有效。當(dāng)發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)的時候，我們小心地拔下空氣流量計的插頭，然后密切留意發(fā)動機的變化。要是故障現(xiàn)象稍有變化，那就說明空氣流量計基本是正常的；要是故障現(xiàn)象直接消失了，那就意味著流量計發(fā)出的信號可能存在偏差；要是故障依舊存在，那就代表流量計可能已經(jīng)損壞，或者是線路出現(xiàn)了不良狀況 。

空氣流量檢測的這些方法各有特點，從不同角度對空氣流量計的工作狀態(tài)進行評估，幫助我們精準(zhǔn)判斷其是否正常，確保發(fā)動機能夠穩(wěn)定、高效地運行，為車輛的良好性能提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）