無線胎壓監(jiān)測是一種借助傳感器感應(yīng)胎壓變化，并通過無線傳輸將數(shù)據(jù)傳遞給接收器以實現(xiàn)胎壓監(jiān)測和異常報警的技術(shù)。該技術(shù)分為間接式和直接式，間接式依靠監(jiān)測輪子轉(zhuǎn)速判斷胎壓，成本低但精度不足；直接式則在每個車輪安裝傳感器實時采集數(shù)據(jù)，更精確卻成本較高。它能預(yù)防事故、延長輪胎壽命，是保障行車安全與提升駕駛體驗的實用配置 。

間接式無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，主要是依賴汽車原有的 ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和 ESP（車身電子穩(wěn)定程序）來監(jiān)測輪子的轉(zhuǎn)速。當(dāng)某個輪胎的胎壓降低時，其滾動半徑會變小，轉(zhuǎn)速就會比其他輪胎快一些。系統(tǒng)通過監(jiān)測這種轉(zhuǎn)速差，來間接判斷輪胎是否存在胎壓異常的情況。這種方式的優(yōu)點是成本相對較低，而且安裝較為簡便，很多車輛在出廠時就已經(jīng)具備這樣的基礎(chǔ)功能。然而，它的缺點也較為明顯，精度方面有所欠缺，有時候可能會因為一些其他因素導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速變化而出現(xiàn)誤報的情況。

直接式無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），則是在每個車輪內(nèi)部都獨立安裝一個傳感器。這些傳感器就像是一個個“小衛(wèi)士”，時刻精確地采集輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過無線技術(shù)將這些數(shù)據(jù)傳輸至車內(nèi)的中央控制盒。駕駛者可以通過車內(nèi)的顯示屏，實時查看每個輪胎具體的壓力數(shù)值，一旦有輪胎的胎壓出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會迅速發(fā)出警報。不過，這種系統(tǒng)成本相對較高，而且安裝的復(fù)雜性也增加了。由于無線模塊大多采用電池供電，所以需要定期更換電池，同時，在安裝之后，為了保證輪胎的平衡和車輛行駛的穩(wěn)定性，通常還需要做輪胎動平衡調(diào)整。

無線胎壓監(jiān)測技術(shù)無論是間接式還是直接式，都為我們的行車安全提供了有力保障。它讓我們隨時了解輪胎狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，有效減少因輪胎問題引發(fā)的事故，為安全出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）