汽車(chē)輪轂可以改裝顏色。在交通法規(guī)里，并沒(méi)有針對(duì)輪轂顏色的明確限制，其不在整車(chē)顏色的百分之三十范疇內(nèi)，所以改色通常不影響車(chē)輛上路和年檢。常見(jiàn)的改色方法多樣，像噴漆噴膜、烤漆、拉絲、電鍍等。不過(guò)，改色可能影響輪轂的耐磨性與硬度，且改色后需要登記，因此在改裝輪轂顏色時(shí)，要謹(jǐn)慎抉擇改色方式，兼顧美觀與安全。

噴漆噴膜是較為常見(jiàn)且操作相對(duì)簡(jiǎn)單的改色方式。手噴漆操作便捷，自己就能上手，但對(duì)清潔和遮蔽工作要求較高，只有做好這些，才能保證噴漆效果均勻。噴膜的優(yōu)勢(shì)在于顏色選擇豐富，還具有可撕性，要是哪天看膩了當(dāng)前顏色，直接撕掉即可。

輪轂烤漆則能帶來(lái)較好的質(zhì)感和持久度。它的工藝相對(duì)復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員操作，不過(guò)改色后的效果往往令人滿意，色澤飽滿且耐用。

輪轂拉絲是通過(guò)特殊工藝在輪轂表面形成獨(dú)特的紋理效果，不僅改變了顏色，還增添了一份獨(dú)特的視覺(jué)魅力，讓輪轂更具個(gè)性。

電鍍改色能讓輪轂呈現(xiàn)出亮麗的金屬光澤，包括噴鍍、水電鍍和真空鍍等方式，每種都各有優(yōu)缺點(diǎn)。比如噴鍍操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但效果可能不如水電鍍和真空鍍持久和精致。

改色前，要先拆卸輪轂，仔細(xì)評(píng)估其受損情況。如果受損較輕，可直接打磨原車(chē)漆后進(jìn)行改色；要是受損嚴(yán)重，那就得先修復(fù)再改色。改色過(guò)程中，務(wù)必根據(jù)所選方式均勻噴涂，防止出現(xiàn)色差或流漆等問(wèn)題。改完后，也要認(rèn)真檢查，有漏噴或瑕疵及時(shí)處理。

總之，汽車(chē)輪轂改色能為車(chē)輛增添獨(dú)特魅力，提升辨識(shí)度。在改色時(shí)，只要依據(jù)自身需求和輪轂實(shí)際狀況，謹(jǐn)慎挑選合適的改色方法，并嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，就能在保障安全的同時(shí)，讓愛(ài)車(chē)煥然一新，展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）