氣囊是一種在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的裝置，在汽車(chē)領(lǐng)域它是碰撞時(shí)保護(hù)乘客安全的裝置，在航空領(lǐng)域可助力飛行，在鳥(niǎo)類(lèi)身體中是呼吸器官的一部分。在汽車(chē)領(lǐng)域，碰撞發(fā)生時(shí)傳感器檢測(cè)沖擊信號(hào)，控制模塊指令氣體發(fā)生器點(diǎn)火使氣囊迅速膨脹，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。在航空領(lǐng)域，它能帶動(dòng)飛艇上升。在鳥(niǎo)類(lèi)身體里，可協(xié)助肺呼吸等。不同領(lǐng)域的氣囊雖形態(tài)功能有別，但都有著獨(dú)特且重要的作用 。

在工業(yè)領(lǐng)域，氣囊也有著廣泛的應(yīng)用。比如充氣密封圈這種氣囊，內(nèi)部中空且?guī)в谐洌ǚ牛庾?，是一種密封裝置。它的種類(lèi)豐富，常見(jiàn)的截面形狀包含圓形、矩形等。材質(zhì)的選擇依據(jù)應(yīng)用環(huán)境而定，像在高溫環(huán)境下就會(huì)選用硅橡膠材質(zhì)。它常被用于大型艙門(mén)、管道端口等場(chǎng)景。工作時(shí)，未充氣狀態(tài)下可伸縮部分處于凹槽內(nèi)，充氣后中央部分外凸從而實(shí)現(xiàn)密封，放氣時(shí)則收縮與密封表面分離。過(guò)去我國(guó)在這方面依賴(lài)進(jìn)口，成本高昂，如今國(guó)內(nèi)研發(fā)出分段成型硫化技術(shù)，成功打破了國(guó)外的壟斷。

而在日常生活里，氣囊還以另一種形式出現(xiàn)。它可以是一種能充氣的包裝容器，一般由尼龍布或聚酯纖維等材料制成。主要功能是保護(hù)內(nèi)部物品，避免其在運(yùn)輸過(guò)程中遭受擠壓、撞擊等外力影響，防止物品損壞。同時(shí)，它在浮力輔助和緩沖減震等方面也能發(fā)揮作用。

此外，還有空氣彈簧這種氣囊，它有著曲囊式結(jié)構(gòu)，曲囊數(shù)量通常為1到3個(gè)，也有袖式、膜式等多種類(lèi)型。作為一種工業(yè)配件，它具備支撐、緩沖等功能，由壓力缸、活塞桿等部件構(gòu)成。工作原理是在密閉壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或油氣混合物，利用壓力差讓活塞桿運(yùn)動(dòng)。

氣囊，在不同的領(lǐng)域里，以不同的形態(tài)和原理，為各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展和運(yùn)行貢獻(xiàn)著自己的力量，成為不可或缺的存在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）