汽車舊蓄電池回收屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。汽車舊蓄電池作為汽車的重要部件之一，其回收與汽車行業(yè)緊密相連。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，電池生產(chǎn)企業(yè)與電動(dòng)車銷售企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)合作進(jìn)行回收；從企業(yè)布局角度，不少汽車公司積極涉足此業(yè)務(wù)。而且，舊蓄電池回收不僅關(guān)乎資源再利用，對(duì)環(huán)保也意義重大，還能保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全，故而無疑屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域 。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，汽車舊蓄電池回收形成了一套完整且與汽車緊密相關(guān)的體系。電池生產(chǎn)企業(yè)憑借自身的專業(yè)技術(shù)和資源，與電動(dòng)車銷售企業(yè)及遍布各地的網(wǎng)點(diǎn)展開深度合作。這些銷售網(wǎng)點(diǎn)作為回收的前沿陣地，能第一時(shí)間接觸到更換下來的舊蓄電池，將其收集起來，再交由專業(yè)的回收企業(yè)進(jìn)行后續(xù)處理。如此一來，從汽車使用端到回收處理端，形成了一條順暢的產(chǎn)業(yè)鏈，有力地證明了它與汽車領(lǐng)域的緊密聯(lián)系。

眾多汽車公司也紛紛意識(shí)到舊蓄電池回收業(yè)務(wù)的重要性，并積極進(jìn)行布局。例如梅賽德斯 - 奔馳零部件制造服務(wù)有限公司，其經(jīng)營范圍就新增了新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等業(yè)務(wù)。這充分表明，汽車企業(yè)已將舊蓄電池回收視為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一部分，積極參與其中，推動(dòng)其與汽車業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

從環(huán)保角度看，汽車舊蓄電池回收處理對(duì)環(huán)保要求極高。環(huán)保部門制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，像回收站點(diǎn)周邊一定范圍內(nèi)不得有居民區(qū)，還須配備防腐、防漏、防酸等設(shè)施，以防二次污染。這也從側(cè)面體現(xiàn)了其與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)性，畢竟汽車的使用與相關(guān)零部件的處理都要遵循環(huán)保準(zhǔn)則。

綜上所述，無論是從產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建、企業(yè)的布局，還是環(huán)保要求等多方面考量，汽車舊蓄電池回收都與汽車行業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系，是汽車相關(guān)領(lǐng)域不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）