車用尿素起殼可能是由于多種因素導(dǎo)致，如儲(chǔ)存環(huán)境不佳、尿素質(zhì)量問題等。車用尿素作為 SCR 技術(shù)中減少柴油車尾氣氮氧化物污染的關(guān)鍵添加劑，由 32.5%高純度尿素和 67.5%去離子水精確配比而成。若儲(chǔ)存溫度不適宜或尿素本身純度不夠等，都可能引起起殼現(xiàn)象。起殼不僅影響尿素正常使用，還可能影響車輛尾氣凈化效果，所以需重視并排查相關(guān)原因。

儲(chǔ)存環(huán)境對(duì)車用尿素的狀態(tài)有著至關(guān)重要的影響。如果尿素長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中，水分會(huì)加速蒸發(fā)，導(dǎo)致尿素溶液的濃度發(fā)生變化，進(jìn)而可能引發(fā)起殼。相反，低溫環(huán)境同樣存在隱患，尤其是在溫度過(guò)低時(shí)，尿素水溶液會(huì)凍結(jié)，體積膨脹，這一過(guò)程可能破壞尿素的結(jié)構(gòu)，解凍后就容易出現(xiàn)起殼的情況。

尿素自身的質(zhì)量問題也是起殼的一個(gè)重要因素。市場(chǎng)上的車用尿素質(zhì)量參差不齊，如果選用了純度不夠或者含有雜質(zhì)的尿素產(chǎn)品，那么在使用過(guò)程中，這些雜質(zhì)就可能會(huì)聚集在一起，形成起殼現(xiàn)象。而且，不合格的尿素在化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中，可能無(wú)法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，降低尾氣凈化效率。

此外，車輛自身的一些問題也可能間接導(dǎo)致車用尿素起殼。比如尿素箱內(nèi)部的攪拌裝置出現(xiàn)故障，不能均勻攪拌尿素溶液，使得局部濃度過(guò)高，時(shí)間一長(zhǎng)，就容易出現(xiàn)起殼。或者尿素箱的密封性能不好，外界的水分、灰塵等進(jìn)入尿素箱，污染了尿素溶液，也會(huì)促使起殼現(xiàn)象的發(fā)生。

總之，車用尿素起殼是一個(gè)需要綜合排查原因的問題。從儲(chǔ)存環(huán)境的把控，到尿素質(zhì)量的嚴(yán)格篩選，再到車輛尿素系統(tǒng)的定期檢查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有這樣，才能確保車用尿素正常發(fā)揮作用，讓車輛的尾氣排放達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）