新昂克賽拉不一定是二手車。新昂克賽拉既存在于新車市場，消費(fèi)者可以從4S店等渠道購買到全新的車型；同時(shí)在二手車市場也能看到它的身影，比如有2021年7月首次上牌、行駛里程4.3萬公里的2020款2.0L自動質(zhì)雅版二手車。所以，“新昂克賽拉”這一稱呼并不能直接等同于二手車，它涵蓋了新車和符合相關(guān)特征的二手車這兩種情況 。

在新車領(lǐng)域，新昂克賽拉以嶄新的姿態(tài)，帶著原廠的品質(zhì)與配置，為消費(fèi)者帶來全新的駕乘體驗(yàn)。從生產(chǎn)線下來的新車，各項(xiàng)零部件都處于最佳狀態(tài)，擁有完整的質(zhì)保服務(wù)，讓車主在使用過程中更加安心。其在外觀設(shè)計(jì)上保持了馬自達(dá)獨(dú)特的風(fēng)格，時(shí)尚動感，線條流暢，內(nèi)飾也配備了符合現(xiàn)代需求的科技配置與舒適的駕乘環(huán)境。

而在二手車市場，新昂克賽拉同樣有自己的優(yōu)勢。像上述提到的特定款型二手車，由于行駛里程不算長，車況良好，性價(jià)比就顯得尤為突出。對于預(yù)算有限但又鐘情于昂克賽拉的消費(fèi)者來說，這類二手車是不錯(cuò)的選擇。并且，昂克賽拉本身較高的保值率，也在一定程度上保障了二手車后續(xù)的價(jià)值。

此外，不同年份的昂克賽拉二手車在二手市場都有各自的吸引力。比如16款昂克賽拉，前五年保值率穩(wěn)定在50%左右，在二手市場中是有競爭力的。購買二手車時(shí)，車齡、行駛里程、實(shí)際車況等都是需要重點(diǎn)考量的因素。年份較新且非事故泡水的二手車，整體質(zhì)量相對可靠，但即便如此，購買時(shí)也一定要詳細(xì)檢查車況，確保沒有潛在問題。

總之，新昂克賽拉既有著新車的品質(zhì)保障，又在二手車市場為消費(fèi)者提供了多樣選擇。無論是追求全新體驗(yàn)的新車消費(fèi)者，還是注重性價(jià)比的二手車買家，都能在新昂克賽拉上找到契合自己需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）