阿特茲亮發(fā)動機(jī)故障燈可能由多種原因造成，需具體情況具體分析。發(fā)動機(jī)故障燈亮黃燈有兩種情況，一是 EPC 和尾氣排放故障燈點亮，節(jié)氣門、油門踏板、凸輪軸位置傳感器等故障都可能引發(fā)；二是尾氣排放燈閃爍，通常是氣缸失火導(dǎo)致。此外，紅色警告燈需立即停車檢查，黃色預(yù)警燈不可忽視，藍(lán)色提示燈涉及車輛操作，綠色指示燈表示正常工作狀態(tài)。

當(dāng)EPC和尾氣排放故障燈點亮?xí)r，故障點較為繁雜。節(jié)氣門故障可能影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，從而觸發(fā)故障燈。油門踏板故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)接收錯誤的指令，無法精準(zhǔn)控制動力輸出。凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)控制單元就不能準(zhǔn)確獲取活塞的位置信息，進(jìn)而影響點火和噴油的正時，導(dǎo)致故障燈亮起。而線路故障可能是由于長期的磨損、老化或者受潮等因素，使得信號傳輸出現(xiàn)問題。氧傳感器故障則會影響對尾氣中氧含量的監(jiān)測，干擾發(fā)動機(jī)對噴油量的精確控制。

若是尾氣排放燈閃爍，這意味著氣缸失火?；鸹ㄈL期使用后，電極磨損嚴(yán)重，點火能量不足，無法正常點燃混合氣，就會造成失火。噴油嘴堵塞或者噴油不均勻，也會使得混合氣無法充分燃燒。點火線圈故障會導(dǎo)致火花塞無法獲得足夠的電壓來產(chǎn)生火花，進(jìn)而引發(fā)氣缸失火。缸壓不足同樣可能導(dǎo)致失火現(xiàn)象，比如活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等情況，都會使氣缸內(nèi)的壓力無法達(dá)到正常的工作要求。

阿特茲發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，車主應(yīng)重視。不同原因引發(fā)的故障燈亮起有著不同的潛在問題，及時準(zhǔn)確地判斷故障原因并進(jìn)行維修，才能確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）