四驅，即四輪驅動，是汽車在行駛全程中始終讓四輪同時獲取驅動力的模式，發(fā)動機輸出扭矩按固定比例分給前后輪。這種模式賦予車輛更優(yōu)越的越野和操控性能，比如在復雜路況下能更好地通過，高速轉彎時也更穩(wěn)定。四驅系統(tǒng)又分為分時四驅、全時四驅和適時四驅，不同類型適用于不同的駕駛場景和需求，各有其獨特的優(yōu)勢與特點。

分時四驅允許駕駛者依據(jù)實際情況手動切換兩驅或四驅模式。在城市道路等良好路況行駛時，可選擇兩驅模式，以降低油耗；而遇到越野路況，如泥濘、沙地，切換到四驅模式，能顯著增強車輛的通過性。不過手動切換略顯麻煩，需要駕駛者對路況有一定預判。

全時四驅的四個輪子始終保持獨立驅動力，車輛行駛時所有輪子全部獨立運動，一般高端SUV才配備。它能讓發(fā)動機動力均勻分配至各車輪，降低單個驅動輪負擔，不僅越野能力強，在高速行駛、濕滑路面等場景下，也有著出色的穩(wěn)定性和安全性，輪胎磨損也相對均勻。但這種四驅系統(tǒng)傳動系統(tǒng)復雜且長，制造成本高、維修保養(yǎng)困難。

適時四驅則是系統(tǒng)根據(jù)行駛狀況和路面情況自動切換為四輪驅動。正常路面以兩輪驅動行駛，遇到越野路面或車輪打滑時自動分配動力，兼顧了日常駕駛的燃油經濟性和特殊路況的通過性。不過適時四驅在越野性能上，相對分時四驅和全時四驅可能稍遜一籌。

總之，四驅系統(tǒng)為車輛帶來了諸多優(yōu)勢，不同類型的四驅滿足了多樣化的駕駛需求。無論是追求極致越野體驗，還是注重日常行駛的安全性與燃油經濟性，都能找到適合的四驅類型。消費者在購車時，應根據(jù)自身實際使用場景和需求，謹慎選擇合適的四驅系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）