汽車音響的調(diào)節(jié)需多方面操作，包括恢復(fù)初始設(shè)置、調(diào)節(jié)均衡器及各頻段等。汽車音響包含在多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)中，通過(guò)中控臺(tái)上的on/off開(kāi)啟關(guān)閉。首先將主機(jī)所有附加功能恢復(fù)出廠，高低音等置中。接著打開(kāi)均衡器調(diào)節(jié)，如32赫茲加6、64赫茲加4等。不同頻段也有對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)范圍，像低音在60HZ到250HZ 、中音在1KHZ到4KHZ、高音在6KHZ~15KHZ，按此調(diào)節(jié)可獲較好音效 。

在進(jìn)行具體調(diào)試時(shí)，還有許多要點(diǎn)值得關(guān)注。主機(jī)音頻調(diào)校環(huán)節(jié)很關(guān)鍵，要檢查主機(jī)音頻是否放大過(guò)度導(dǎo)致出現(xiàn)共鳴或者嗡嗡聲等異常。我們可以通過(guò)調(diào)整頻率來(lái)解決這一問(wèn)題，比如將濾波器設(shè)為HP模式，在60HZ - 100HZ之間嘗試尋找平衡點(diǎn)，普通車輛一般在60 - 70HZ范圍就能取得不錯(cuò)的效果。

聲場(chǎng)調(diào)試也不容忽視，前置聲場(chǎng)要將通道 - 1/2增益適當(dāng)調(diào)大，而后置聲場(chǎng)需設(shè)為HP狀態(tài)，分頻截止頻率定位在150HZ左右。至于低音炮調(diào)試，要把低音放大器濾波器設(shè)為L(zhǎng)P，將分頻截止頻率調(diào)至最低，隨后逐漸增加增益，一般來(lái)說(shuō)，增益設(shè)定為前聲場(chǎng)的一半或3/4較為合適。

此外，還有一些實(shí)用的調(diào)音技巧。比如粉碎高頻，對(duì)高頻進(jìn)行一定衰減，能創(chuàng)造出清晰、有空間感且無(wú)壓力的高頻效果；收緊超低頻，讓聲音干凈爽快，大幅度衰減低音殘留，避免拖泥帶水；加厚中低頻，切掉60赫茲以下頻段提升低端反應(yīng)速度，增加160赫茲段讓音效更加厚實(shí)飽滿。根據(jù)曲風(fēng)不同，還能選擇不同模式，像搖滾效果可高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格。

總之，汽車音響的調(diào)節(jié)是一個(gè)細(xì)致活，涉及多個(gè)方面的設(shè)置與調(diào)試。從基礎(chǔ)的初始設(shè)置，到各頻段的精細(xì)調(diào)節(jié)，再到針對(duì)不同曲風(fēng)選擇合適模式，每一步都影響著最終的音效。只要耐心操作、不斷嘗試，就能調(diào)出令人滿意的汽車音響效果，讓我們?cè)隈{車途中享受美妙的音樂(lè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）