AT胎即全地形輪胎（All-Terrain Tyre），專為全地形駕駛打造，是越野與日常駕駛需求的平衡之選。它的花紋設(shè)計大膽粗獷，胎紋間隙寬大，這使其在非鋪裝路面上能有出色的抓地力和耐久性。不過在公路行駛時，舒適性和穩(wěn)定性會有所下降。但憑借在多種復(fù)雜路況下的良好表現(xiàn)，AT胎深受越野愛好者青睞，為他們帶來獨特駕駛體驗 。

AT胎的胎齒間距相較于公路輪胎更大，這一特點賦予了它在不同地形的優(yōu)勢。在越野時，較大的胎齒間距可以有效排出輪胎花紋間夾雜的泥巴，防止輪胎因泥巴堆積而失去抓地力，確保車輛在泥濘、沙地等惡劣路況下也能順利前行。而在公路行駛時，雖然舒適性會受影響，產(chǎn)生一定胎噪，但仍具備基本的穩(wěn)定性，保障日常通勤的安全。

市面上的AT輪胎種類繁多，以滿足不同駕駛者的需求。比如固鉑AT3，它作為AT輪胎中的經(jīng)典產(chǎn)品，設(shè)計別具一格。擁有獨立大橡膠塊和寬大主排水溝槽，這是典型的A/T型輪胎設(shè)計，不僅能提升排水性能，在濕地路況行駛時也能有較好的抓地力。同時，其減噪方面的細(xì)微溝槽設(shè)計及復(fù)合花紋塊，讓它在公路行駛時盡可能降低噪音影響。

不過，在使用AT輪胎時也需注意一些問題。由于其越野性能突出，在復(fù)雜地形行駛時，輪胎容易粘貼泥巴，導(dǎo)致抓地力下降，而且胎壁也可能會被尖銳的石頭等砸壞。所以，日常的保養(yǎng)維護(hù)必不可少。

總之，AT輪胎以其獨特的設(shè)計和性能，在越野和日常駕駛之間找到了平衡。它既滿足了越野愛好者挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的渴望，又兼顧了車輛在公路行駛的基本需求。如果你熱愛越野同時也有日常通勤需求，AT輪胎無疑是一個值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）