輪轂尺寸并非絕對不可以改，但私自隨意更改屬于非法改裝，存在諸多問題，并不建議貿(mào)然行動。從法律角度，改變輪轂尺寸需按規(guī)定申請變更備案，否則無法通過年檢還會面臨處罰；從車輛性能方面看，雖大輪轂有承載能力強、提升轉(zhuǎn)彎性能等優(yōu)點，但也會帶來舒適性降低、增加油耗等缺點。因此，在有充分了解和專業(yè)指導的前提下，才可考慮是否更改。

在法律層面，小型、微型載客汽車在滿足一定條件下更換車輪，應在30日內(nèi)申請變更備案，且絕不能改變輪胎尺寸，否則年審注定無法通過，還會遭受相應處罰。倘若你想改變輪轂尺寸，需要填寫《機動車變更登記申請表》，并提交一系列相關證明材料，經(jīng)過車輛管理所嚴格審批，在準予變更后的十日內(nèi)向車輛管理所交驗機動車。這一系列流程缺一不可，旨在確保車輛改裝符合安全規(guī)范。

從車輛性能角度深入剖析，更換大尺寸輪轂確實有不少優(yōu)勢。大輪轂多采用鋁合金尤其是鍛造工藝制造，承載能力大幅提升，是普通鋼制車輪的數(shù)倍之多。同時，它增加了與地面的接觸面積，顯著改善了車輛的側(cè)偏性能，讓轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)順暢。然而，大輪轂也帶來了一些不可忽視的問題。輪輞增大使得輪胎變薄，隔絕路面噪音的能力變差，車內(nèi)噪音明顯增加，駕駛舒適性大打折扣。而且，輪圈又大又寬，自重增加，消耗更多動力，影響車輛的加速和制動性能。此外，輪輞直徑變大、胎面變寬，摩擦力隨之增加，直接導致油耗上升。

總之，輪轂尺寸雖能改變，但背后涉及法律與性能等多方面的復雜因素。車主在考慮更改輪轂尺寸時，務必充分了解相關規(guī)定和潛在影響，咨詢專業(yè)人士，權衡利弊后再做決定，切不可盲目沖動行事，以免給自己帶來不必要的麻煩和損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）