扎胎的往往是螺絲釘，主要是因其頂端尖銳，在車輛行駛碾壓時極易穿透輪胎橡膠。螺絲釘尖銳的頂部就像是一把“利刃”，當輪胎與之接觸，橡膠難以抵擋，瞬間就會被刺穿。而且路面上的螺絲釘，有的平放，有的尖頭朝上，車輛經(jīng)過時就增加了扎胎幾率。此外，輪胎使用一定時間會老化，性能下降，也讓螺絲釘更容易“得逞” 。

很多螺絲釘平放在路面上，雖然大部分時候車輛駛過相安無事，但總有那么一少部分螺絲釘恰好尖銳的尖兒朝上，車輪一旦經(jīng)過就會被扎上。并且有些平放的螺絲釘，前輪過去沒扎上，可由于被壓產(chǎn)生的動力跳動，使得尖兒朝上，后輪就可能會扎上。這就像隱藏在道路上的“小陷阱”，防不勝防。

輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，承載著車輛的重量和行駛動力，其重要性不言而喻。一般來說，機動車的輪胎使用三年左右，或者行駛里程達到六萬公里左右，就需要進行更換。這是因為輪胎由橡膠制成，隨著使用時間的增長，橡膠會逐漸老化，性能下降，影響車輛的行駛安全。此時的輪胎，面對螺絲釘?shù)燃怃J物體時，抵御能力會變得更弱。

更換輪胎時，也有諸多講究。要更換與原廠輪胎相匹配的輪胎，確保新輪胎的型號與原車一致，不能隨意更換其他類型。否則，輪轂無法適配，車輛不僅無法通過年檢，還會影響行駛穩(wěn)定性。建議選擇同品牌的輪胎進行更換，這樣能更好地保證車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

總之，螺絲釘容易扎胎是多種因素共同作用的結(jié)果。其尖銳的頂端是主要原因，路面擺放狀態(tài)增加了扎胎概率，而輪胎的老化又讓情況雪上加霜。我們在日常行車中，要多留意路面情況，同時定期檢查和更換輪胎，以減少扎胎等情況的發(fā)生，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）