1.5 和 1.5T 的主要區(qū)別在于，1.5 一般指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二者在動(dòng)力、油耗、駕駛感受與維護(hù)成本等方面存在差異。1.5T 動(dòng)力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速扭矩大，加速超車(chē)更輕松，但有渦輪遲滯現(xiàn)象；1.5 動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性。油耗上，1.5 通常更具優(yōu)勢(shì)。維護(hù)成本方面，1.5T 因結(jié)構(gòu)復(fù)雜而更高。購(gòu)車(chē)時(shí)需依自身需求權(quán)衡選擇 。

從工作原理來(lái)看，1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在吸氣沖程中利用活塞下行產(chǎn)生的負(fù)壓，將空氣自然地吸入氣缸，與燃油混合后進(jìn)行燃燒做功。這種方式就像是一位從容不迫的舞者，動(dòng)作自然流暢。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則是借助廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，將更多的空氣強(qiáng)制壓入氣缸，使燃燒更加充分，爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力，宛如一位激情四溢的運(yùn)動(dòng)員，充滿爆發(fā)力。

在動(dòng)力輸出的具體表現(xiàn)上，一般情況下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩要比1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。比如在起步階段，1.5T車(chē)型憑借強(qiáng)大的扭矩輸出，能夠迅速將車(chē)速提升起來(lái)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感；而1.5車(chē)型的起步則相對(duì)平穩(wěn)，加速過(guò)程循序漸進(jìn)。在高速超車(chē)時(shí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備更足，能快速完成超車(chē)動(dòng)作；1.5發(fā)動(dòng)機(jī)則需要駕駛者提前規(guī)劃，預(yù)留足夠的距離來(lái)完成超車(chē)。

至于油耗，在城市擁堵路況下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪增壓器的介入，需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，且頻繁的啟停會(huì)讓其燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣，此時(shí)1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更省油。但在高速巡航狀態(tài)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較低的轉(zhuǎn)速下輸出較大的動(dòng)力，反而可能比1.5發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)能。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，1.5和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位溫和穩(wěn)健的伙伴，動(dòng)力輸出平順，油耗經(jīng)濟(jì)，維護(hù)成本低，適合日常城市通勤。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則如同充滿活力的勇士，動(dòng)力強(qiáng)勁，在加速和高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，不過(guò)油耗和維護(hù)成本相對(duì)較高。購(gòu)車(chē)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等因素，選擇最適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）