汽車(chē)輕混系統(tǒng)是一種混合程度較低、無(wú)法在無(wú)內(nèi)燃機(jī)支持下獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的混合動(dòng)力技術(shù)。它一般采用 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，配備專(zhuān)門(mén)的 48V 電動(dòng)機(jī)，通過(guò)回收儲(chǔ)存能量、提供輔助動(dòng)力來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。其電池多為鋰電池，能在啟動(dòng)時(shí)提供助力、維持低速時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。輕混系統(tǒng)雖不能完全依靠電力行駛，但在提升燃油效率、減少排放上有積極作用。

48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件48V電動(dòng)機(jī)，安裝位置會(huì)根據(jù)車(chē)型設(shè)計(jì)而有所不同。有的是在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，通過(guò)皮帶與曲軸相連；有的則位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間。這一電動(dòng)機(jī)在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中扮演著重要角色。

在自動(dòng)啟停方面，輕混系統(tǒng)有著突出表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)，比如在紅燈前，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電器設(shè)備如空調(diào)、音響等仍能依靠電池的能量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，48V電動(dòng)機(jī)能迅速且平穩(wěn)地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓駕駛過(guò)程更為流暢。

制動(dòng)能量回收也是輕混系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。在車(chē)輛剎車(chē)過(guò)程中，原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能，通過(guò)剎車(chē)能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能。這些電能經(jīng)BSG電機(jī)儲(chǔ)存起來(lái)，之后在車(chē)輛加速等需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候釋放，實(shí)現(xiàn)輔助動(dòng)力功能。如此一來(lái)，不僅提高了汽車(chē)的加速性能，還降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

輕混系統(tǒng)還具備更高的能效和更低的排放。它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也比較低，這使得眾多汽車(chē)廠商紛紛采用這項(xiàng)技術(shù)。雖然它不能像一些純電或強(qiáng)混車(chē)型那樣完全依靠電力行駛，但能在傳統(tǒng)燃油車(chē)的基礎(chǔ)上，有效提升燃油效率，兼顧環(huán)保要求。

總之，汽車(chē)輕混系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)、助力節(jié)能減排等方面都發(fā)揮了重要作用，成為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展中不可忽視的一股力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）