寶馬530并非全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。適時(shí)四驅(qū)能依據(jù)不同行駛環(huán)境，自動(dòng)在兩驅(qū)與四驅(qū)模式間靈活切換。在城市平坦路況下，車輛切換為兩輪驅(qū)動(dòng)，有助于降低油耗；在濕滑、泥濘等附著力低的路面，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整為四輪驅(qū)動(dòng)，保障行駛穩(wěn)定性與安全性。這種智能切換模式，兼顧了日常駕駛與特殊路況的需求 。

以2020款寶馬530為例，其四驅(qū)版本采用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在擁堵的城市道路或路況良好時(shí)，車輛會(huì)斷開四驅(qū)，以前輪行駛，從而降低油耗。而在濕滑泥濘路面上，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輪的抓地力情況，智能分配扭矩，讓車輛行駛得更加平穩(wěn)安全。不過(guò)，需要注意的是，寶馬530的越野能力并不突出，對(duì)于普通路面應(yīng)付起來(lái)尚可，但面對(duì)難度較大的越野路面，車輛很難實(shí)現(xiàn)脫困。

寶馬530搭載的xDrive系統(tǒng)，在功能上接近全時(shí)四驅(qū)特性，但并非傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。在一些市場(chǎng)，該系統(tǒng)借助中央差速器和電子控制的多片離合器，能以后輪驅(qū)動(dòng)為主，并依據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配。與全時(shí)四驅(qū)相比，xDrive系統(tǒng)在動(dòng)力分配、響應(yīng)速度、燃油效率以及駕駛體驗(yàn)等方面都存在差異。它是全驅(qū)與后驅(qū)之間的一種智能平衡，在保持寶馬530獨(dú)特駕駛感受的同時(shí)，還提供了實(shí)用性和靈活性。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬530的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的設(shè)計(jì)。它能在不同路況下為駕駛者提供合適的驅(qū)動(dòng)模式，在城市日常通勤時(shí)降低油耗，在特殊路況下又能保障安全與穩(wěn)定，滿足了大多數(shù)用戶在各種場(chǎng)景下的用車需求，是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）