目前市面上擁有 L3 級自動(dòng)駕駛的車有不少，包括華為系問界 M9 智駕版、阿維塔 15，新勢力蔚來 ET9、小鵬 X9 Pro，傳統(tǒng)品牌寶馬 i7 L3 版、奔馳 EQS 等，還有奧迪 A8、特斯拉部分車型等。這些車型憑借先進(jìn)的傳感器、強(qiáng)大的算力平臺(tái)及智能的算法，實(shí)現(xiàn) L3 級自動(dòng)駕駛。它們有的能在高速自動(dòng)變道超車，有的可實(shí)現(xiàn)代客泊車等功能，不過即便有 L3 自動(dòng)駕駛，駕駛員也不能完全放松警惕。

華為系問界M9智駕版，起售價(jià)45.98萬，搭載ADS 3.0，支持無圖城市NOA和代客泊車，3顆激光雷達(dá)與400TOPS算力為其智能駕駛提供強(qiáng)大支撐。阿維塔15預(yù)計(jì)在Q3上市，作為首款支持L3的轎跑SUV，華為MDC 810計(jì)算平臺(tái)助力其智能駕駛能力提升 。

蔚來ET9售價(jià)45.8萬起，4顆英偉達(dá)Thor芯片和全域900V架構(gòu)，是全球首個(gè)通過歐盟R157認(rèn)證的L3車型。小鵬X9 Pro 38.99萬起，XNGP 5.0系統(tǒng)帶來新增的「跨場景通行證」功能，讓出行更智能。寶馬i7 L3版售價(jià)129.9萬，通過德國認(rèn)證L3，不過在國內(nèi)需限速60km/h以下啟用。奔馳EQS則需選裝12.8萬的L3選裝包，其DRIVE PILOT系統(tǒng)需高精地圖支持。

奧迪A8作為較早實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛的車型，前保險(xiǎn)杠下的激光雷達(dá)，配合12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)攝像頭和5個(gè)雷達(dá)，組成強(qiáng)大的探測系統(tǒng)，ZFAS中央駕駛輔助控制系統(tǒng)集成多種尖端技術(shù)。特斯拉的Model 3、Model S和Model X也具備L3級自動(dòng)駕駛能力，且系統(tǒng)在不斷升級優(yōu)化。

總之，這些L3級自動(dòng)駕駛汽車展現(xiàn)了汽車科技的飛速發(fā)展。不同品牌車型各有特色與優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供多樣選擇。但無論自動(dòng)駕駛級別多高，駕駛員都要牢記安全第一，時(shí)刻做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，合理運(yùn)用先進(jìn)科技，享受安全又智能的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）