路虎衛(wèi)士前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂獨(dú)立懸架由兩個(gè)獨(dú)立叉臂及連桿構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能有效控制車身側(cè)傾，減少剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，保障車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。多連桿獨(dú)立懸架則是在雙叉臂基礎(chǔ)上改良，通過獨(dú)立連桿設(shè)計(jì)，加強(qiáng)車輪抓地力，提升操控性與乘坐舒適性，對(duì)提升越野性能至關(guān)重要。

雙叉臂獨(dú)立懸架作為路虎衛(wèi)士前懸的“得力助手”，在車輛行駛中發(fā)揮著巨大作用。當(dāng)車輛高速過彎時(shí)，它能夠有力地支撐車身，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，極大程度減小側(cè)傾幅度，使駕駛者在彎道中也能信心滿滿。而在制動(dòng)瞬間，它又能巧妙抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，確保車內(nèi)人員乘坐的舒適性，不會(huì)因車輛的大幅起伏而感到不適。

后懸架的多連桿獨(dú)立懸架同樣不容小覷。它經(jīng)過精心改良，通過多根獨(dú)立連桿的協(xié)同運(yùn)作，精準(zhǔn)調(diào)控車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在越野路況下，能讓車輪更好地貼合地面，增強(qiáng)抓地力，保障車輛順利通過各種復(fù)雜地形。在日常駕駛時(shí)，又能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)營造舒適靜謐的駕乘環(huán)境，讓乘客盡享每一段旅程。

此外，路虎衛(wèi)士前后懸架部分結(jié)構(gòu)采用螺旋彈簧整體橋式，簡單耐用的特性進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的耐久性和越野能力。

路虎衛(wèi)士精心搭配的懸架系統(tǒng)，無論是雙叉臂獨(dú)立懸架的卓越穩(wěn)定性，還是多連桿獨(dú)立懸架帶來的出色操控性與舒適性，亦或是螺旋彈簧整體橋式懸架的堅(jiān)實(shí)可靠，共同造就了這款車在各種路況下的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）