奔馳C260L的排量是1.5L。奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)陣容多樣，而C260L搭載的是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。此款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩280?！っ?，還借助48V輕混動(dòng)系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這樣的配置既兼顧了動(dòng)力輸出，又在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與機(jī)動(dòng)性，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

奔馳C260L所配備的這臺(tái)1.5L高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6100rpm時(shí)，可爆發(fā)出最大功率 ，能讓車輛在中高速行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，滿足日常超車等需求。而在3000 - 4000rpm區(qū)間能輸出最大扭矩，使得車輛在城市道路常用的低速至中速行駛階段，動(dòng)力輸出更為直接和順暢。

48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的加入是一大亮點(diǎn)，它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的得力助手。在車輛啟動(dòng)瞬間，能夠快速提供額外動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更為輕松；在車輛加速過(guò)程中，也能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，提升整體動(dòng)力性能。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，則精確地將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)一步提升燃油利用率。

鋁合金缸蓋和缸體的采用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，降低了整車的負(fù)擔(dān)，讓車輛操控起來(lái)更加靈活，而且鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

與之匹配的9速自動(dòng)變速器，也為奔馳C260L增色不少。它換擋迅速且平順，讓駕駛過(guò)程更加舒適，同時(shí)還能根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，智能選擇合適的擋位，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奔馳C260L的1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及與之匹配的一系列技術(shù)和配置，是一個(gè)精心調(diào)校的整體，在動(dòng)力、油耗、操控等多方面都取得了不錯(cuò)的平衡，能滿足眾多消費(fèi)者對(duì)豪華轎車日常使用和駕駛體驗(yàn)的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）