判斷活塞環(huán)槽磨損，可使用厚薄規(guī)插入活塞環(huán)與環(huán)槽之間測(cè)量間隙，若間隙異常增大，則可能存在磨損?；钊诟咚龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)槽受氣體壓力與高溫影響，下平面磨損嚴(yán)重，會(huì)形成內(nèi)淺外深的梯形。磨損過(guò)度不僅會(huì)導(dǎo)致氣缸漏氣，還會(huì)使機(jī)油竄出。當(dāng)磨損超出0.15mm的極限時(shí)，便需及時(shí)更換活塞，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

除了用厚薄規(guī)測(cè)量間隙外，活塞環(huán)槽磨損也會(huì)在汽車(chē)的運(yùn)行狀況上體現(xiàn)出一些端倪。比如動(dòng)力方面，由于活塞環(huán)槽磨損導(dǎo)致密封性能下降，氣缸壓力不足，燃燒效率降低，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力損失，具體表現(xiàn)為加速無(wú)力、功率不足等情況，原本輕松能爬上的坡，現(xiàn)在卻顯得很吃力。

在油耗和尾氣排放上也會(huì)有異常。因?yàn)榛钊h(huán)槽磨損使機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，油耗會(huì)明顯增加。同時(shí)，尾氣中可能會(huì)出現(xiàn)冒黑煙或者藍(lán)煙的現(xiàn)象，這都是活塞環(huán)槽磨損可能帶來(lái)的故障信號(hào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，也可能察覺(jué)到問(wèn)題?；钊h(huán)槽磨損嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)難啟動(dòng)的情況，并且在運(yùn)行時(shí)曲軸箱壓力增加，導(dǎo)致一些部件工作異常。此外，還可能出現(xiàn)活塞環(huán)或相鄰零件嚴(yán)重積碳，進(jìn)而引起氣缸應(yīng)變等情況。

活塞環(huán)槽磨損的判斷并非難事，借助專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量間隙，結(jié)合汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的各種表現(xiàn)，如動(dòng)力、油耗、尾氣、啟動(dòng)和運(yùn)行狀態(tài)等方面的異常，就能較為準(zhǔn)確地判斷出活塞環(huán)槽是否磨損以及磨損的程度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理活塞環(huán)槽磨損問(wèn)題，對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好性能、延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）