輪轂動(dòng)平衡塊的重量正常范圍通常在20 - 60克之間。這一數(shù)值區(qū)間是綜合多方面因素得出的，能確保車(chē)輪在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下保持良好的動(dòng)平衡狀態(tài)。動(dòng)平衡塊安裝在輪轂內(nèi)圈或邊緣，起著關(guān)鍵作用。若重量超出此范圍，車(chē)輛行駛時(shí)可能出現(xiàn)抖動(dòng)、方向盤(pán)震顫等問(wèn)題，還會(huì)影響輪胎壽命與懸掛系統(tǒng)。維持在正常范圍內(nèi)，可讓車(chē)輛運(yùn)行更平穩(wěn)，保障駕駛體驗(yàn)與安全 。

新輪轂的動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，在0到5克之間算正常，這為車(chē)輛的初始狀態(tài)提供了高精度的平衡保障。而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)限制在80克以內(nèi)，為輪轂動(dòng)平衡設(shè)定了一個(gè)廣泛適用的上限。對(duì)于普通轎車(chē)而言，動(dòng)平衡數(shù)值建議控制在10克以內(nèi)，這能最大程度減少行駛過(guò)程中的不穩(wěn)定因素。

需要注意的是，動(dòng)平衡塊的數(shù)量并非越多越正常，關(guān)鍵在于是否能維持車(chē)輛整體的平衡。有時(shí)候，即使平衡塊數(shù)量較多，但只要最終能使車(chē)輪達(dá)到良好的平衡狀態(tài)，也是可以接受的；反之，若數(shù)量很少卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)平衡，那同樣會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。

安裝平衡塊有一定的講究，要依據(jù)平衡機(jī)指示，挑選適宜克數(shù)的平衡塊，并在輪胎12點(diǎn)位置粘貼或敲入。這是經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐得出的有效安裝方式，能更好地保證平衡效果。

此外，新輪胎和輪轂安裝后，建議放氣重新充氣并定期檢查動(dòng)平衡情況。因?yàn)檩喬グ惭b過(guò)程可能會(huì)影響其平衡狀態(tài)，定期檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并調(diào)整。要是輪轂有輕微變形，比如鋼制輪輞可加熱用修復(fù)工具校正，盡量恢復(fù)其正常狀態(tài)，保障動(dòng)平衡的良好效果。

總之，輪轂動(dòng)平衡塊的重量及相關(guān)操作，對(duì)于車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性、安全性以及輪胎和懸掛系統(tǒng)的壽命都有著重要影響。車(chē)主們要重視動(dòng)平衡問(wèn)題，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）