汽車胎壓過低不建議上高速。正常胎壓一般在 2.3bar - 2.6bar 之間，胎壓過低時，輪胎與地面接觸面積增加，胎內溫度會異常升高，胎側變形嚴重，內部鋼絲和簾布層老化加劇，爆胎風險大增。同時，還會致使方向盤沉重、跑偏，油耗上升，降低輪胎使用壽命。所以，為了保障行車安全，上高速前務必檢查并確保胎壓處于正常范圍。

當胎壓過低時，輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，就如同給汽車增加了額外的阻力，這不僅會讓油耗大幅上升，還使得輪胎各部位的運動量明顯增大。在持續(xù)的摩擦與運動下，輪胎會異常發(fā)熱，熱量不斷積累，進一步削弱輪胎的性能。

簾線及橡膠在這種惡劣的工作環(huán)境下，功能會逐漸降低，很容易引發(fā)脫層、簾線折斷等問題，導致胎圈部位出現(xiàn)損傷以及異常磨損。想象一下，輪胎在高速旋轉時，內部結構卻在不斷受損，這是多么危險的情況。而且，輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，隨時可能導致爆胎，尤其是在高速行駛過程中，爆胎所帶來的后果不堪設想，嚴重威脅駕乘人員的生命安全。

另外，胎壓過低會使胎體變形增大，胎側更容易出現(xiàn)裂口，加速胎肩磨損。這種磨損會讓輪胎的性能進一步下降，影響車輛的操控性，原本輕松的駕駛變得困難重重。

總之，汽車胎壓過低存在諸多安全隱患和不利影響。為了自己和他人的安全，也為了車輛的正常使用，在上高速前一定要仔細檢查胎壓，確保其處于正常范圍。若發(fā)現(xiàn)胎壓過低，應及時處理，讓輪胎恢復到最佳工作狀態(tài)，再安心踏上高速旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）