別克君威采用的是電子助力技術(shù)，沒有傳統(tǒng)意義上的助力泵，自然也不存在助力泵輪的拆裝問題。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基于精密控制技術(shù)，由信號傳感裝置、轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)和電子控制裝置組成，能通過軟件精確調(diào)整助力大小。在駕駛過程中，可依據(jù)車速等條件按需提供轉(zhuǎn)向輔助，為駕駛者帶來低速輕松、高速穩(wěn)定的卓越操控體驗 。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的信號傳感裝置，猶如車輛的“感知觸角”，能夠精準捕捉車輛行駛時的各種信息，像是車速的變化、方向盤轉(zhuǎn)動的角度和力度等。這些信息會迅速傳遞給電子控制裝置，它就如同系統(tǒng)的“智慧大腦”，對信號進行分析處理。然后，根據(jù)預(yù)設(shè)的算法和駕駛場景，向轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)發(fā)出指令。轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)則像一位貼心的“助手”，適時地為駕駛者提供恰到好處的轉(zhuǎn)向助力。

相比傳統(tǒng)的機械助力泵，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有著諸多顯著優(yōu)勢。它的助力大小可以根據(jù)不同駕駛工況進行靈活調(diào)整，在停車入庫等低速場景下，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，就能輕松完成轉(zhuǎn)向操作；而在高速行駛時，轉(zhuǎn)向助力會相應(yīng)減小，讓方向盤的操控感更加沉穩(wěn)，保障行車安全。此外，電子助力系統(tǒng)可靠性高，并且獨立于車輛的其他電子系統(tǒng)，即便液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，依然能保持基本的轉(zhuǎn)向功能，確保車輛的可操控性。

總之，別克君威的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以其精密的控制技術(shù)、靈活的助力調(diào)整以及出色的可靠性，為駕駛者提供了更便捷、更安全、更舒適的駕駛感受，是汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展的一個優(yōu)秀范例 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）