飛度鼓剎可以改成碟剎，但要先向車(chē)管所報(bào)備并獲得批準(zhǔn)，私自改裝屬于違法行為。鼓剎與碟剎各有特點(diǎn)，不過(guò)碟剎在制動(dòng)力、散熱性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，能帶來(lái)更穩(wěn)定的制動(dòng)效果。在改裝前，車(chē)主不僅要了解相關(guān)法規(guī)流程，還需掌握剎車(chē)系統(tǒng)檢查與部件更換的知識(shí)，像行駛十萬(wàn)公里左右要檢查剎車(chē)盤(pán)，超 3 毫米槽口就需更換，如此才能合法安全地完成改裝。

市面上碟剎類(lèi)型多樣，常見(jiàn)的有劃線碟和打孔碟。打孔碟散熱性能更出色，在頻繁制動(dòng)過(guò)程中，能快速將熱量散發(fā)出去，有效降低熱衰減，確保制動(dòng)性能穩(wěn)定。這對(duì)于追求更好制動(dòng)體驗(yàn)的飛度車(chē)主來(lái)說(shuō)，是頗具吸引力的選擇。

TTSPORT的飛度后輪鼓改碟套裝是不少車(chē)主的心儀之選。它由中國(guó)制造，品質(zhì)有保障，口碑良好。安裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)便，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)與飛度車(chē)型完美匹配，車(chē)輛在改裝后的磨合期短，能讓車(chē)主盡快享受舒適的使用體驗(yàn)。

而更換剎車(chē)盤(pán)，有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟襟E。首先要評(píng)估磨損情況，當(dāng)盤(pán)面磨損超過(guò)3mm槽口，就該考慮更換。接著拆卸輪胎，卸下前輪輪胎后制動(dòng)盤(pán)便清晰可見(jiàn)。隨后是拆卸制動(dòng)鉗，松開(kāi)制動(dòng)鉗上18mm的螺絲時(shí)，要格外小心，避免損壞油管。之后通過(guò)敲擊、轉(zhuǎn)動(dòng)，取下舊剎車(chē)盤(pán)。安裝新剎車(chē)盤(pán)時(shí)，要將其與軸承孔精準(zhǔn)對(duì)齊，再輕輕敲緊固定。最后裝回制動(dòng)鉗，緊固螺絲，并測(cè)試轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，有無(wú)異常聲響。

總之，飛度鼓剎改碟剎，為車(chē)主提升制動(dòng)性能提供了可能。但整個(gè)過(guò)程務(wù)必合法合規(guī)，從報(bào)備審批，到部件選擇、安裝操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有這樣，才能在享受碟剎優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）