發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高壞處諸多，會(huì)破壞機(jī)件潤滑、引發(fā)零件變形、導(dǎo)致爆燃及降低功率等。過高溫度會(huì)破壞汽缸壁潤滑油膜，降低潤滑性，加速機(jī)件磨損，活塞等零件也可能因高溫膨脹咬死。同時(shí)，高溫使零件機(jī)械強(qiáng)度減弱、變形損壞，打亂機(jī)件間正常間距，降低配合精度。此外，高溫還會(huì)讓機(jī)油性能下降，減少氣缸充氣量，引發(fā)爆燃，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，潤滑油膜被破壞只是其中一個(gè)問題。機(jī)油在高溫環(huán)境下，粘度會(huì)變稀，原本良好的潤滑效果大打折扣。就好比給機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)提供的“保護(hù)衣”變得越來越薄，機(jī)件之間的摩擦變得更加直接和劇烈。而且，高溫還會(huì)讓機(jī)油氧化變質(zhì)，產(chǎn)生一些雜質(zhì)和沉淀物，這不僅不能起到良好的潤滑作用，反而可能會(huì)堵塞機(jī)油濾清器，進(jìn)一步影響機(jī)油的正常循環(huán)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件得不到應(yīng)有的滋潤，磨損加劇。

同時(shí)，高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)也產(chǎn)生了嚴(yán)重干擾。由于溫度過高，氣缸內(nèi)的空氣受熱膨脹，導(dǎo)致充氣量減少。進(jìn)入氣缸參與燃燒的空氣量變少，燃油就無法充分燃燒，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，汽車動(dòng)力不足，加速變得遲緩，駕駛體驗(yàn)大打折扣。更為嚴(yán)重的是，高溫環(huán)境增加了早燃和爆燃的可能性。爆燃就像是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生了“小爆炸”，強(qiáng)大的沖擊力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件承受額外的巨大負(fù)荷，長期如此，零部件極易早期損壞。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高對(duì)汽車的損害是多方面的。它從潤滑系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)到燃燒過程等各個(gè)環(huán)節(jié)，都產(chǎn)生了不良影響。因此，車主們一定要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)排查原因并維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）