發(fā)動機水溫過高時不可以直接加水。發(fā)動機水溫過高，可能是散熱器堵塞、水泵故障等多種原因?qū)е隆４藭r直接加水，一則會污染冷卻系統(tǒng)，引發(fā)腐蝕，損害發(fā)動機壽命；二則冷卻效果受限，影響散熱；三則會使冷卻液濃度失衡，削弱防凍和防腐能力。此外，散熱器內(nèi)水沸騰有壓力，直接加水易被熱水燙傷。所以，水溫過高時直接加水存在諸多隱患，不可取 。

當發(fā)動機水溫過高時，若直接加水，還會帶來其他不良后果。發(fā)動機在高溫狀態(tài)下，各個零部件都處于膨脹狀態(tài)，此時突然加入冷水，熱脹冷縮的效應會使零部件受到額外的應力沖擊。就好比燒得滾燙的玻璃猛然接觸冷水會破裂一樣，發(fā)動機的一些精密部件也可能因此出現(xiàn)裂紋或者變形，這無疑會嚴重影響發(fā)動機的性能和使用壽命。

而且，直接加水會導致冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液比例失調(diào)。冷卻液有著特定的化學成分和性能，其不僅能有效散熱，還具備防凍、防腐等重要功能。隨意加水改變了冷卻液的濃度，會讓這些功能大打折扣。在寒冷的天氣里，可能無法起到良好的防凍作用，導致冷卻系統(tǒng)結(jié)冰損壞；同時，防腐性能下降，也會加速冷卻系統(tǒng)內(nèi)部部件的銹蝕。

另外，高溫下的發(fā)動機，潤滑油的溫度也會升高，粘度降低。如果此時直接加水，讓發(fā)動機溫度驟變，會進一步影響潤滑油的潤滑效果，使得發(fā)動機內(nèi)部各部件之間的摩擦加劇，降低整機性能。

總之，發(fā)動機水溫過高時直接加水危害重重。遇到這種情況，應先讓發(fā)動機自然冷卻，之后再檢查具體原因。如需補液，要使用與原液品牌和類型一致的冷卻液或?qū)Ｓ锰砑觿┻M行調(diào)整，以保障發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）