汽車積碳是需要清洗的。積碳會在發(fā)動機氣門、進氣支管和噴油嘴等部件積聚，影響精密發(fā)動機管理系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，導致發(fā)動機功率降低、輸出不均勻且逐漸衰減，還會增加燃油消耗，甚至引起冷啟動困難、氣缸爆震等問題。定期清洗積碳，有助于保持發(fā)動機良好狀態(tài)，減少油耗，延長發(fā)動機使用壽命，是維護引擎健康、保障車輛性能的重要步驟。

一般來說，城市內(nèi)行駛的汽車建議每 2 - 3 萬公里清理一次積碳，高速公路行駛的汽車可在 3 - 4 萬公里時清理 。車主還能根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊更換火花塞的周期來檢查積碳情況并適時清理，通常保養(yǎng)手冊建議每 2 - 3 萬公里更換火花塞，此時進行發(fā)動機積碳清理較為合適。

不同部位的積碳，清理方法也各有不同。節(jié)氣門積碳通常采用拆卸清洗的方式；進氣歧管積碳可通過打吊瓶去除；燃燒室積碳，除了專業(yè)清洗外，使用添加劑也是不錯的選擇。發(fā)動機拆洗是最有效的方法，但耗時費力且費用較高；汽車打吊瓶在積碳嚴重時可能堵塞或損壞三元催化系統(tǒng)；機洗對嚴重積碳效果較好，不用拆解發(fā)動機，但費用高且清洗后需換機油；選對 PNF 燃油添加劑可預防積碳。

在日常使用中，跑高速是預防積碳的一種手段，但無法解決已形成的積碳問題。而且選擇高標號汽油并不一定能減少積碳，反而可能增加積碳的產(chǎn)生。另外，定期使用添加劑能保持油路清潔，針對不同部位積碳選擇相應清理方法，如節(jié)氣門用化清劑、直噴車采用司有普原液等。

總之，汽車積碳清洗不容忽視，它關(guān)乎發(fā)動機的性能與車輛的整體狀態(tài)。車主們需要根據(jù)車輛實際情況，合理安排積碳清洗時間和方式，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行提供更可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）