客車(chē)市場(chǎng)涵蓋多種類(lèi)型車(chē)輛，正處活躍發(fā)展期且格局多元?？蛙?chē)用于載運(yùn)乘客，按規(guī)格分為大、中、小、微型，產(chǎn)業(yè)鏈完備。近年來(lái)受多種因素影響，城市客運(yùn)量有波動(dòng)，2021 年客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量上升，2022 年上半年輕型客車(chē)占比高。出口規(guī)模大于進(jìn)口且不斷增長(zhǎng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)各有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)新能源客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望提升 。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，客車(chē)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)復(fù)雜且多元。在過(guò)去幾年，2016 年達(dá)到頂峰后逐年下滑，直至 2022 年陷入低谷，不過(guò) 2023 年因海外市場(chǎng)的拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng)。不同細(xì)分市場(chǎng)各有千秋，公交市場(chǎng)在 2022 年底因補(bǔ)貼退出出現(xiàn)提前銷(xiāo)量預(yù)支，2023 年有所回落，但預(yù)計(jì)今年在多項(xiàng)政策推動(dòng)下將大幅增長(zhǎng)至 4 萬(wàn)臺(tái)。旅游車(chē)市場(chǎng)自 2019 年后下滑，2023 年迎來(lái)短期爆發(fā)，今年需求預(yù)計(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，總體銷(xiāo)量約 3.5 萬(wàn)臺(tái)，增幅 10%左右。校車(chē)市場(chǎng)自 2015 年后從頂峰持續(xù)下降，未來(lái)預(yù)計(jì)維持在 3000 臺(tái)左右。出口市場(chǎng)則在 2019 年后先降后升，今年預(yù)計(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)可達(dá) 35000 臺(tái)左右，同比增長(zhǎng) 8% - 10% 。

在競(jìng)爭(zhēng)格局方面，呈現(xiàn)出“百家爭(zhēng)鳴”的態(tài)勢(shì)。2025 年第一季度數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，銷(xiāo)量排名前 10 企業(yè)的市場(chǎng)份額接近 90%，前 5 企業(yè)市占率高達(dá) 75%。宇通作為行業(yè)佼佼者，一季度銷(xiāo)量 7611 輛，市占率 30.2% ，不過(guò)銷(xiāo)量增幅低于行業(yè)平均。而中通增長(zhǎng)迅猛，同比增長(zhǎng) 16%，改變了市場(chǎng)格局。此外，金旅、金龍、海格等也在市場(chǎng)中占據(jù)一定份額。

綜上所述，客車(chē)市場(chǎng)雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但也充滿(mǎn)機(jī)遇。不同細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展各有起伏，競(jìng)爭(zhēng)格局也在不斷變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的演變，客車(chē)市場(chǎng)有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健、多元的發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）