電動(dòng)座椅一般由座椅開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器等組成，其工作原理是通過控制開關(guān)發(fā)送指令，控制電路讓相應(yīng)電動(dòng)機(jī)工作，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置傳遞給座椅以實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)。電動(dòng)座椅結(jié)構(gòu)中的各部分各司其職，開關(guān)負(fù)責(zé)發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力，座椅調(diào)節(jié)器最終實(shí)現(xiàn)位置改變。這樣的結(jié)構(gòu)與原理配合，能讓用戶輕松調(diào)節(jié)座椅，提升駕乘舒適性 。

電動(dòng)座椅的座椅開關(guān)是用戶與座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)的交互接口，它如同一個(gè)精密的指揮中心。組合控制開關(guān)內(nèi)部通常設(shè)有多個(gè)開關(guān)觸點(diǎn)，駕駛員只需輕輕按下相應(yīng)按鈕，就能向控制電路傳達(dá)自己對(duì)座椅位置調(diào)整的需求，操作極為便捷。

電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)座椅的動(dòng)力源泉，一般采用永磁雙向 DC 電機(jī)。這些電動(dòng)機(jī)如同不知疲倦的小馬達(dá)，源源不斷地產(chǎn)生動(dòng)力。而且為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒損，每個(gè)電動(dòng)機(jī)中都設(shè)有斷路器，就像給電動(dòng)機(jī)穿上了一層防護(hù)鎧甲，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。通常電動(dòng)座椅會(huì)配備多個(gè)電動(dòng)機(jī)，分別負(fù)責(zé)控制座椅不同方面的調(diào)節(jié)，如前后滑動(dòng)、上下升降、靠背傾斜等。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則像是動(dòng)力的橋梁，負(fù)責(zé)將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力精準(zhǔn)無誤地傳遞給座椅。通過它的運(yùn)作，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以轉(zhuǎn)化為座椅的實(shí)際移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向的位置調(diào)節(jié)。

在控制方面，控制電路如同電動(dòng)座椅的“大腦”，它接收來自座椅開關(guān)的指令，然后有條不紊地控制相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)工作。有些電動(dòng)座椅系統(tǒng)還采用微機(jī)控制，更為智能先進(jìn)。它能存儲(chǔ)選定的座椅調(diào)節(jié)位置，借助位置傳感器感應(yīng)，當(dāng)駕駛員需要時(shí)，只需簡(jiǎn)單操作就能將座椅復(fù)位到之前設(shè)定的舒適位置。

總之，電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)精巧，各部分緊密協(xié)作，其工作原理科學(xué)合理。從開關(guān)發(fā)出指令，到電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，再經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)座椅的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，這一整套系統(tǒng)為用戶帶來了舒適便捷的駕乘體驗(yàn)，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的舒適配置之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）