電動(dòng)座椅十向指的是座椅具備上、下、前、后，座椅靠背的前、后，座墊的上、下，腰部支撐的前、后這 10 個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。這意味著駕駛者或乘客能夠通過(guò)電動(dòng)控制，精準(zhǔn)調(diào)整座椅的位置和形態(tài)。前后調(diào)節(jié)可找到合適的腿部空間，上下調(diào)節(jié)能適應(yīng)不同身高，靠背和座墊的調(diào)節(jié)讓坐姿更舒適，腰部支撐調(diào)節(jié)則能呵護(hù)駕乘者的腰部。這些調(diào)節(jié)共同營(yíng)造出更愜意的乘坐體驗(yàn) 。

電動(dòng)座椅的整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)造精密且復(fù)雜，一般由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成。電動(dòng)機(jī)大多采用體積小、功率大的永磁型電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)能夠以較小的體積輸出較大的功率，為座椅調(diào)節(jié)提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力。

這些電動(dòng)機(jī)通常由裝在左座側(cè)板上或左門扶手上的開關(guān)控制，操作十分便捷。當(dāng)開關(guān)接通后，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)一系列巧妙的傳動(dòng)裝置，如齒輪、驅(qū)動(dòng)軸使軟軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器運(yùn)動(dòng)。當(dāng)座椅到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，軟軸便停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)被橡膠聯(lián)軸節(jié)吸收，以此防止過(guò)載，保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

而且，控制開關(guān)斷電后，回位彈簧會(huì)發(fā)揮作用，使電磁閥柱塞和爪形接頭分離回位，為下一次調(diào)節(jié)做好準(zhǔn)備。為了進(jìn)一步防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，大多數(shù)永磁電動(dòng)機(jī)內(nèi)還裝有熔絲，可謂是多重保障。電動(dòng)機(jī)的數(shù)量會(huì)根據(jù)電動(dòng)座椅類型有所不同，兩向移動(dòng)座椅裝四個(gè)電動(dòng)機(jī)，最多可達(dá)八個(gè)，不同數(shù)量的電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)座椅多向調(diào)節(jié)的功能。

電動(dòng)座椅十向調(diào)節(jié)，憑借豐富的調(diào)節(jié)方向與精密的系統(tǒng)構(gòu)造，為人們帶來(lái)更舒適、便捷的駕乘體驗(yàn)，滿足不同人群在座椅調(diào)節(jié)上的多樣需求，已然成為現(xiàn)代汽車座椅舒適性配置的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）