汽車(chē)電瓶即汽車(chē)上使用的蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的低壓直流電源。它通常由 6 個(gè)蓄電單元串聯(lián)成 12V 的電池組，主要由正負(fù)極板、隔板等構(gòu)成。工作時(shí)，充電將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存，放電則反向輸出電能。汽車(chē)電瓶不僅為啟動(dòng)系統(tǒng)提供強(qiáng)大電流，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為車(chē)內(nèi)電器供電，在汽車(chē)運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色 。

汽車(chē)電瓶常見(jiàn)類(lèi)型多樣，主要有鉛酸蓄電池、鎳堿蓄電池、動(dòng)力蓄電池等。鉛酸蓄電池開(kāi)路電壓高、放電電壓平穩(wěn)，而且價(jià)格親民，這使得它在汽車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)重要地位，不過(guò)其能量密度和功率密度表現(xiàn)一般。鎳氫電池則有著綜合優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)性能較為均衡。鋰離子電池作為新的發(fā)展方向，具備重量輕、單體電池電壓高等突出優(yōu)點(diǎn)，正逐漸嶄露頭角。

在汽車(chē)的運(yùn)行體系里，電瓶與發(fā)電機(jī)緊密協(xié)作。汽車(chē)上的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，皮帶輪傳送帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電，這既滿(mǎn)足了電瓶充電的需求，也為汽車(chē)上相關(guān)電器提供用電支持。小汽車(chē)啟動(dòng)電瓶的規(guī)格有所不同，常見(jiàn)為12V45AH～80AH ，充電電壓輸出通常是電瓶電壓的1.2倍，即14.4V，輸出電流和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。

乘用車(chē)上使用的蓄電池基本是鉛酸蓄電池與免維護(hù)蓄電池兩類(lèi)。傳統(tǒng)鉛酸蓄電池電極由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸水溶液，雖然曾經(jīng)有著比能低、使用壽命短、日常維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)，但如今其壽命延長(zhǎng)且維護(hù)也變得簡(jiǎn)單。免維護(hù)蓄電池最大亮點(diǎn)就是幾乎無(wú)需維護(hù)，電解液消耗量小，基本不用補(bǔ)充蒸餾水，還具備耐震、耐高溫、體積小、自放電小等優(yōu)勢(shì)。

汽車(chē)電瓶是汽車(chē)不可或缺的關(guān)鍵部件，它的性能與狀況直接關(guān)乎汽車(chē)能否正常運(yùn)行。不同類(lèi)型的電瓶各有特點(diǎn)，為汽車(chē)的啟動(dòng)、運(yùn)行以及車(chē)內(nèi)電器的穩(wěn)定供電提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）