電動(dòng)三輪車開(kāi)起來(lái)沒(méi)動(dòng)力，原因涵蓋電量、電機(jī)、控制器、阻力等多個(gè)方面。電量不足，像電池容量過(guò)低或老化，會(huì)使動(dòng)力輸出受限；電機(jī)故障，例如質(zhì)量不過(guò)關(guān)、進(jìn)水、退磁等，直接影響動(dòng)力；控制器內(nèi)部線路接觸不良，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足；剎車故障、輪胎有異物卡住等增加行駛阻力，同樣會(huì)讓車輛沒(méi)動(dòng)力?？傊龅酱祟惽闆r需逐一排查，以便找到根源解決。

從電量方面深入分析，電池在長(zhǎng)期使用后，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)逐漸發(fā)生變化，導(dǎo)致電池容量下降，無(wú)法儲(chǔ)存足夠的電量為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。而且老化嚴(yán)重的電池可能會(huì)出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，這不僅會(huì)影響電池的續(xù)航能力，更會(huì)讓動(dòng)力輸出大打折扣，此時(shí)更換新的電池是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

電機(jī)故障也是常見(jiàn)原因。如果電機(jī)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在使用過(guò)程中就容易出現(xiàn)各種狀況。例如電機(jī)進(jìn)水，會(huì)使內(nèi)部電路短路，從而影響動(dòng)力傳輸；電機(jī)退磁會(huì)導(dǎo)致磁場(chǎng)強(qiáng)度減弱，降低電機(jī)的工作效率。對(duì)于差速電機(jī)，差速器故障、霍爾故障、內(nèi)部機(jī)械故障等都可能出現(xiàn)。霍爾故障可通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)并更換；差速器故障往往需要更換差速器，并且每半年要更換一次齒輪油來(lái)保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

控制器作為電動(dòng)三輪車的“大腦”，對(duì)動(dòng)力傳輸起著重要作用。內(nèi)部線路接觸不良是其常見(jiàn)問(wèn)題，線路松動(dòng)脫落時(shí)接上即可，若連接線被腐蝕則必須更換。

此外，車輛行駛阻力增大也不容忽視。剎車故障導(dǎo)致剎車不能完全松開(kāi)，或者輪胎被異物卡住，都會(huì)使車輛在行駛時(shí)需要克服更大的阻力，進(jìn)而表現(xiàn)出動(dòng)力不足的情況。只要修復(fù)剎車故障、清除輪胎異物，就能讓車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

總之，電動(dòng)三輪車動(dòng)力不足是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。在排查故障時(shí)，要全面細(xì)致，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在并加以解決，才能讓電動(dòng)三輪車重新恢復(fù)活力，順暢行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）