保時捷718的剎車采用電子手剎，按鈕在方向盤下方左側(cè)、大燈旋鈕旁邊。與傳統(tǒng)手剎位置不同，電子手剎是時代進(jìn)步的體現(xiàn)，為駕駛者帶來更便捷的操作體驗。保時捷718的剎車系統(tǒng)構(gòu)造精密，由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊組成，且對鋼板防銹處理有著嚴(yán)格流程和監(jiān)控，這一系列設(shè)計與工藝，讓車輛的剎車功能得以更穩(wěn)定、出色地發(fā)揮 。

其中，鋼板作為剎車系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐部分，它的質(zhì)量直接關(guān)系到整個剎車系統(tǒng)的穩(wěn)固性。為了防止鋼板生銹影響性能，專門的涂裝工藝必不可少。這一過程中，SMT4爐溫跟蹤儀發(fā)揮著重要作用，它時刻監(jiān)控著涂裝時的溫度分布情況，確保每一處鋼板都能得到均勻且高質(zhì)量的防銹處理。

粘接隔熱層則像是一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”。它能有效隔離剎車過程中產(chǎn)生的高溫，防止高溫對其他部件造成損害，同時保證摩擦塊在合適的溫度環(huán)境下工作，進(jìn)而維持良好的摩擦性能。

高性能摩擦塊更是剎車系統(tǒng)的“核心猛將”。當(dāng)駕駛者按下剎車按鈕時，摩擦塊迅速發(fā)揮作用，與剎車盤緊密貼合，通過強(qiáng)大的摩擦力讓車輛在短時間內(nèi)減速直至停止。其優(yōu)秀的性能，為行車安全提供了堅實保障。

保時捷718將電子手剎巧妙布局在方向盤下方左側(cè)，結(jié)合精心設(shè)計的剎車系統(tǒng)構(gòu)造。這種設(shè)計不僅符合現(xiàn)代駕駛便捷性的需求，更從本質(zhì)上保障了車輛剎車的穩(wěn)定性和可靠性。無論是日常駕駛還是面對突發(fā)情況，駕駛者都能因這套出色的剎車系統(tǒng)而倍感安心，享受每一段出行旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）