17款英朗用的是正時鏈條。英朗在設計上不斷推陳出新，老款使用的是正時皮帶，而17款車型采用了正時鏈條。正時鏈條擁有諸多優(yōu)勢，它理論上終身免維護，只有在出現(xiàn)損壞時才需更換，能降低車主的維護成本。同時，它采用先進的靜音技術和耐磨材料制造，運行噪音小，還能適應更高工作溫度與更大負載，提升了發(fā)動機性能與可靠性 。

與老款的正時皮帶相比，二者各有特點。正時皮帶材質(zhì)輕便、便于拆裝，其靜音效果也比較出色，早期皮帶通常用塑料罩殼包裹以減少密封要求。然而，它的弊端在于容易老化，需要定期進行更換，這無疑增加了車主的日常維護負擔。

而正時鏈條就不同了，它雖然理論上能終身使用，可也并非完全“高枕無憂”。車主仍需按照廠家建議進行定期檢查與維護，以確保正時系統(tǒng)的正常運行。因為在長期使用過程中，可能會出現(xiàn)鏈條張緊器失效或鏈條拉長導致正時錯位等問題。一旦出現(xiàn)這些狀況，就可能需要更換正時鏈條。其更換步驟相對復雜，首先要拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪以及正時鏈條外殼等部件，之后還要對凸輪軸等進行精細操作，安裝過程中對曲軸位置傳感器間隙的調(diào)整也十分關鍵，稍有不慎就可能報故障碼。

不過從實際用戶反饋來看，17款英朗的正時鏈條在多數(shù)情況下表現(xiàn)穩(wěn)定，得到了大部分車主的認可。只有少數(shù)因長期使用卻未及時維護，才出現(xiàn)了一些問題?？傮w而言，17款英朗采用的正時鏈條設計，在降低維護成本和提升發(fā)動機性能可靠性方面，有著突出的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）