卡羅拉部分變速箱里有齒輪，部分沒有。卡羅拉配備手動、自動和無級變速（CVT）這幾種變速箱。手動變速箱依靠駕駛員切換不同齒輪來調(diào)整動力傳遞，齒輪是其重要部件；自動變速箱借助液力變矩器和行星齒輪實現(xiàn)自動換擋；而無級變速（CVT）變速箱采用皮帶和滑輪技術(shù)，沒有傳統(tǒng)意義上的齒輪。所以，卡羅拉變速箱是否有齒輪取決于其具體類型 。

先來說說手動變速箱。在手動變速箱的世界里，齒輪可是絕對的主角。駕駛員通過操縱換擋桿，精準地切換不同的齒輪組合，以此來適應(yīng)不同的行駛工況。當車輛低速起步時，掛上低速擋，較大的齒輪咬合，提供強大的扭矩，推動車輛順利前行；而在高速行駛時，換上高速擋，較小的齒輪協(xié)同工作，讓發(fā)動機保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)。每一次換擋，都是齒輪之間的默契交接，為駕駛者帶來充滿操控樂趣的駕駛體驗。

再看看自動變速箱。它內(nèi)部的行星齒輪系統(tǒng)堪稱精妙設(shè)計。液力變矩器作為動力傳輸?shù)钠瘘c，柔和地傳遞發(fā)動機的動力，然后行星齒輪組在控制系統(tǒng)的指揮下，自動完成換擋動作。行星齒輪結(jié)構(gòu)緊湊且功能強大，通過不同的組合方式，可以實現(xiàn)多個擋位的切換，讓車輛的加速過程更加平順，駕駛變得更加輕松。

至于無級變速（CVT）變速箱，它另辟蹊徑，采用皮帶和可變直徑的滑輪來實現(xiàn)連續(xù)可變的傳動比。這種設(shè)計摒棄了傳統(tǒng)齒輪的階梯式換擋模式，使得動力輸出如絲般順滑，車輛加速過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫。雖然沒有齒輪，但CVT變速箱憑借獨特的工作原理，為駕駛者帶來了安靜、舒適的駕駛感受。

總之，卡羅拉不同類型的變速箱各有千秋。手動變速箱的齒輪帶來操控樂趣；自動變速箱的行星齒輪實現(xiàn)輕松駕駛；無級變速（CVT）變速箱無齒輪的設(shè)計則營造出舒適的駕乘體驗。每一種都滿足了不同消費者對于駕駛的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）