汽車車架結(jié)構(gòu)多目標(biāo)主要是圍繞優(yōu)化設(shè)計展開，平衡車輛的剛性、強(qiáng)度和成本效益等多方面需求。汽車車架一般由縱梁與橫梁構(gòu)成，常見結(jié)構(gòu)有邊梁式和中梁式。邊梁式車架應(yīng)用廣泛，通過鉚接或焊接讓縱梁與橫梁形成穩(wěn)固構(gòu)架?？v梁的不同斷面形狀、橫梁數(shù)量等設(shè)計，能滿足車輛不同性能需求，同時兼顧部件安裝，最終提升汽車整體性能 。

縱梁通常采用低合金鋼板沖壓制成，其斷面形狀豐富多樣，常見的有槽型、Z 形以及箱型。這些不同形狀的設(shè)計并非隨意為之，而是為了契合各種不同的實(shí)際需求。根據(jù)汽車的具體形式以及結(jié)構(gòu)布置要求，縱梁在水平面或縱平面內(nèi)可被設(shè)計成彎曲狀，也有等斷面或非等斷面之分。這種靈活多變的設(shè)計，使得縱梁能夠更好地適應(yīng)各類復(fù)雜的工況和車身結(jié)構(gòu)，為車輛提供穩(wěn)定的支撐。

橫梁在汽車車架結(jié)構(gòu)中同樣扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅能夠確保車架具備足夠的扭轉(zhuǎn)剛度，讓車輛在行駛過程中保持良好的穩(wěn)定性，還能有效承受縱向載荷，為發(fā)動機(jī)、變速器等主要部件提供可靠的支撐。以載貨車為例，通常會配備 5 至 6 根橫梁，部分車型甚至更多。適量的橫梁數(shù)量能夠極大地提升車架的扭轉(zhuǎn)剛度，保障車輛行駛的平穩(wěn)性。

邊梁式車架因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在安裝駕駛室、車廂以及各類特種裝備等方面具備顯著優(yōu)勢，也有利于汽車進(jìn)行改裝變型以及開發(fā)多品種車型。正因如此，它被廣泛應(yīng)用于載貨汽車以及大多數(shù)特種汽車領(lǐng)域。

汽車車架結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)是一個綜合性的考量。通過對縱梁和橫梁進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計，使車架既能滿足強(qiáng)度與剛度的嚴(yán)格要求，又能充分兼顧車輛各部件的安裝與布置需求。如此一來，便能有效提升汽車的整體性能，讓車輛在安全性、穩(wěn)定性和實(shí)用性等方面達(dá)到最佳的平衡狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）