大車上天窗的材質(zhì)主要有低氣味PC/ABS材料、低VOC級PC/ABS塑料顆粒、改性PP材料以及汽車天窗玻璃材質(zhì)。低氣味PC/ABS材料低溫沖擊性能優(yōu)秀、韌性高；低VOC級PC/ABS塑料顆粒能降低車內(nèi)VOC釋放量；改性PP材料輕質(zhì)且易加工，常用作重卡天窗邊框；汽車天窗玻璃多為鋼化玻璃，安全且部分劃痕可修復。這些材質(zhì)各有特性，滿足大車不同的天窗需求 。

低氣味PC/ABS材料可謂是大客車天窗制造的得力助手。傳統(tǒng)客車天窗加工存在氣味問題，而它憑借良好的低溫沖擊性能、耐水解性、高韌性以及優(yōu)異的加工性能，為行業(yè)帶來新希望。比如常塑PC - 290FB這種低氣味阻燃合金料，氣味等級≤3.5級，在低溫（-40℃）4小時后，橫縱向沖擊性能依然出色，二次回用影響小，完全滿足JTT/1095標準，因此應用十分廣泛。

低VOC級PC/ABS塑料顆粒同樣不容小覷。隨著人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量愈發(fā)重視，它能有效降低車內(nèi)VOC釋放量的特性，讓其市場需求不斷攀升。在大車中使用這種材質(zhì)，能為駕乘人員營造更健康的環(huán)境。

改性PP材料在重卡汽車領域發(fā)揮著重要作用。它質(zhì)量輕易加工的特點，使其成為重卡汽車天窗邊框的常用之選。而且，這種材料還具備良好的剛性、耐熱性、抗沖擊性以及尺寸穩(wěn)定性。像青島中新華美生產(chǎn)的重卡汽車天窗邊框用改性PP材料，顏色、性能都能按客戶需求定制。

汽車天窗玻璃材質(zhì)多為鋼化玻璃。它破碎后形成的小顆粒沒有尖銳邊緣，屬于安全玻璃，廣泛應用于汽車領域。對于玻璃上小面積的淺劃痕，通過研磨就能去除，但如果面積較大或處于駕駛員視線范圍內(nèi)，建議直接更換，且修復劃痕需要專業(yè)設備進行拋光。

大車天窗的這些材質(zhì)各有千秋，無論是注重安全的玻璃材質(zhì)，還是在加工與環(huán)保方面表現(xiàn)出色的塑料材質(zhì)，都在大車天窗的設計與制造中扮演著不可或缺的角色，共同為大車用戶提供了舒適且可靠的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）