汽車原廠漆和鈑金噴漆區(qū)別顯著。原廠漆是新車在無塵車間整體噴涂而成，漆面均勻、質(zhì)量可靠。鈑金噴漆則是車輛受損后的局部修復(fù)，歷經(jīng)多道工序，還需進(jìn)行顏色匹配。盡管電腦調(diào)漆技術(shù)能大致還原顏色，但因噴漆厚度、環(huán)境溫度等因素，仍會與原廠漆存在偏差。原廠漆底層處理精細(xì)，鈑金噴漆相對遜色，且修復(fù)車漆更易氧化變色，效果維持約兩年。

從工藝過程來看，原廠漆在汽車制造階段，于高度精密的無塵車間內(nèi)一氣呵成。整個車身被均勻覆蓋，每一處漆面都享受著同等優(yōu)質(zhì)的“待遇”，這使得原廠漆無論是光澤度還是均勻度都堪稱完美。

而鈑金噴漆的流程就復(fù)雜多了。車輛受損后，首先要對變形部位進(jìn)行鈑金修復(fù)，讓車身恢復(fù)原狀。接著是砂光，將受損區(qū)域打磨平整。隨后進(jìn)行填補(bǔ)，用膩子等材料填充凹陷處。之后還要經(jīng)過多次精細(xì)打磨，確保表面光滑。調(diào)色環(huán)節(jié)更是關(guān)鍵，技師需憑借經(jīng)驗結(jié)合電腦調(diào)漆技術(shù)，盡量讓顏色與原車一致。但即使如此，噴漆厚度在實際操作中很難做到與原廠漆完全相同，環(huán)境溫度、濕度等因素也會對最終效果產(chǎn)生影響。

從耐用性方面分析，原廠漆由于制造工藝先進(jìn)，與車身的結(jié)合更為緊密，抗氧化、抗腐蝕能力強(qiáng)。而鈑金噴漆因為作業(yè)形式和交聯(lián)溫度的差異，其耐久性就稍顯不足，時間一長更容易出現(xiàn)氧化變色、脫落等問題。

不過，這并不意味著鈑金噴漆就一無是處。在專業(yè)技師的精心操作和正規(guī)噴漆店的嚴(yán)格把控下，鈑金噴漆能最大程度縮小與原廠漆的差距。只要車主用心選擇靠譜的噴漆店，鈑金噴漆后的車輛外觀和性能同樣能得到較好的保障，滿足日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）