途勝的越野性能在同級別中處于中等偏上水平，適合輕度越野。它配備的發(fā)動機能為越野提供基本動力，應(yīng)對常見路況；懸掛系統(tǒng)調(diào)校巧妙，兼顧舒適與越野需求，在顛簸路面表現(xiàn)穩(wěn)定。四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下可智能分配動力，增加抓地力。較大的離地間隙與接近角、離去角，使其能輕松通過鄉(xiāng)間非鋪裝道路等輕度越野場景。不過面對極端惡劣環(huán)境，它可能力不從心 。

從具體參數(shù)來看，途勝有著不錯的“硬件基礎(chǔ)”。其離地間隙達到了182mm - 185mm ，這樣的高度使得車輛在面對一些小的障礙物和不平整路面時，有了更充裕的通過空間，減少了刮擦底盤的風(fēng)險。接近角28°和離去角32°的數(shù)據(jù)也較為可觀，允許車輛以合適的姿態(tài)進出坡度或障礙區(qū)域。最大爬坡角度為30°，一般的鄉(xiāng)間坡道或者野外緩坡都可以輕松征服。

懸掛系統(tǒng)能夠通過優(yōu)秀的減震效果，在越野過程中保證車輛的穩(wěn)定性。其行程設(shè)計也比較合理，使得車輪時刻貼合地面，最大化增加抓地力，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的前進動力。而四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面等復(fù)雜狀況下，成了車輛的一大“利器”。動力可以根據(jù)路況智能地在前后輪之間分配，增強抓地力，讓車輛行駛更穩(wěn)健。

此外，車內(nèi)豐富的電子輔助系統(tǒng)如陡坡緩降、牽引力控制等，也大大降低了駕駛難度，提高行車安全性。

總體而言，現(xiàn)代途勝作為一款緊湊型SUV，憑借其動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)以及一系列輔助配置，在越野方面展現(xiàn)出了不錯的實力。雖不能與專業(yè)硬派越野車型相媲美，但對于喜愛偶爾進行輕度越野，又兼顧日常城市通勤的消費者來說，它無疑是一個值得考慮的選擇，能夠滿足多種場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）