寶駿汽車(chē)在山路上的通過(guò)性能較為出色，能夠輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。試駕過(guò)程中，像寶駿530在山路行駛時(shí)展現(xiàn)出良好通過(guò)性，周末出游或是日常通勤面對(duì)山路都不在話(huà)下。寶駿云海接近角18°、離去角23°、最小離地間隙165mm，強(qiáng)大的四驅(qū)動(dòng)力以及良好懸掛系統(tǒng)，使其在山路爬坡和應(yīng)對(duì)顛簸時(shí)游刃有余，高底盤(pán)也減少托底風(fēng)險(xiǎn)，整體展現(xiàn)出卓越山路通過(guò)能力 。

在實(shí)際的山路駕駛體驗(yàn)中，寶駿系列車(chē)型憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者提供了可靠的通行保障。

就拿爬山來(lái)說(shuō)，其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮了重大作用。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供平穩(wěn)有力的動(dòng)力輸出，而且結(jié)合調(diào)校精準(zhǔn)的變速箱換擋邏輯，無(wú)論是緩坡還是陡坡，都能夠以合適的擋位輸出足夠扭矩，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)向上攀爬 。面對(duì)起伏不平、布滿(mǎn)石子的崎嶇山路，精心打造的懸掛系統(tǒng)大放異彩。該系統(tǒng)很好地兼顧了舒適性與操控性，高效過(guò)濾掉路面的顛簸震動(dòng)，確保車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適，同時(shí)也維持了車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手。

良好制動(dòng)系統(tǒng)在山路上也至關(guān)重要，寶駿汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠，清晰的操控邏輯讓駕駛安全性得到極大保障。山路的路況復(fù)雜，隨時(shí)都可能需要減速或者停車(chē)，這套制動(dòng)系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)，提供充足的制動(dòng)力，保障行車(chē)安全。

而且，在面對(duì)一些特殊地形路段，高底盤(pán)設(shè)計(jì)極大地減少了刮擦底盤(pán)的擔(dān)憂(yōu)。無(wú)論是偶爾遇到的大坑洼還是凸起的石塊，都可以比較從容地應(yīng)對(duì)。

總之，寶駿汽車(chē)無(wú)論是動(dòng)力、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)，還是底盤(pán)高度等，都在以自己的方式提升在山路的通過(guò)性，為用戶(hù)帶來(lái)安全、舒適又有信心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）