華菱自卸車后橋承載能力較強，能滿足不同工況需求。其通常運用高強度材料與先進工藝打造，不同車型和配置的承載能力在數(shù)噸到數(shù)十噸不等。比如華菱漢馬 HL300A 16 噸沖焊橋，輪邊減速設(shè)計讓承載能力更出色；華菱之星自卸車極限狀況下牽引 31 噸貨物也較輕松。而且部分后橋還配備先進系統(tǒng)，從多方面保障承載性能與車輛整體表現(xiàn) 。

華菱漢馬主要使用的漢馬動力后橋，便是自主研發(fā)的重型卡車后橋典范。它采用先進設(shè)計理念和技術(shù)，運用高強度鋼材和精密加工技術(shù)，保證了強度和精度。不僅承載能力強，而且使用壽命長、維護還方便，能很好地適應(yīng)各種復(fù)雜工況。

并且，這款后橋配備的高效制動系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)也為其承載能力提供了有力支持。制動系統(tǒng)采用先進氣壓制動技術(shù)，像華菱漢馬HL300A 16噸沖焊橋，制動蹄寬220mm，重載制動效果好，制動響應(yīng)快、制動力強，在承載重物時能確保車輛及時制動，保障行車安全。智能管理系統(tǒng)更是能實時監(jiān)控后橋工作狀態(tài)，提供故障預(yù)警和維修建議，降低維修成本和停機時間，讓后橋始終處于良好的工作狀態(tài)，間接提升承載能力。

華菱星馬華菱重卡336馬力8×4城市智能渣土運輸自卸車，后橋允許載荷18000kg，也體現(xiàn)了華菱自卸車后橋在不同車型上穩(wěn)定的承載表現(xiàn)。同時，華菱在輪邊行星輪系加長了10mm，提高整體輸入扭矩承受力，使得耐久性更佳，進一步增強了后橋的承載能力。

總之，華菱自卸車后橋憑借優(yōu)質(zhì)材料、先進工藝以及一系列先進配置，在承載能力方面表現(xiàn)卓越，無論是面對重載貨物，還是復(fù)雜工況，都能可靠地完成運輸任務(wù)，為用戶提供堅實的使用保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）