三菱新翼神操控性能相當(dāng)出色。它的轉(zhuǎn)向精準靈敏，方向盤回饋力度適中，能讓駕駛者暢意掌控方向指向。懸掛調(diào)校得當(dāng)，過濾顛簸同時為過彎提供有力支撐，有效控制側(cè)傾。底盤源于EVO X平臺，扎實穩(wěn)健，高速行駛貼地感強。并且，其制動系統(tǒng)設(shè)計合理，緊急變線響應(yīng)快。這些特質(zhì)讓新翼神兼顧日常通勤與駕駛樂趣，在同級別車型中優(yōu)勢盡顯。

首先，三菱新翼神那優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。方向盤大小適中且采用真皮包裹，手感細膩。這不僅給予駕駛者舒適的握持體驗，而且操作起來十分順手。在駕駛過程中，轉(zhuǎn)向精準度極高，細微的轉(zhuǎn)向動作都能得到迅速且準確的響應(yīng)，無論是日常在城市街道轉(zhuǎn)彎，還是在更為復(fù)雜的路況下操作，都能輕松應(yīng)對，真正做到指哪打哪。

懸掛系統(tǒng)同樣是新翼神操控出色的關(guān)鍵因素。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，堪稱經(jīng)典。在面對路面的顛簸起伏時，懸掛能夠及時有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘坐環(huán)境保持平穩(wěn)舒適。進入彎道時，它又能展現(xiàn)出強大的支撐力，極大程度減少車身側(cè)傾，確保車輛以穩(wěn)定的姿態(tài)通過彎道，即使是快速過彎也能給駕駛者足夠的信心。

底盤部分，源自EVO X平臺為它奠定了堅實基礎(chǔ)。這種扎實的底盤設(shè)計，使得新翼神在高速行駛時猶如穩(wěn)穩(wěn)扎根地面，絲毫沒有發(fā)飄之感。高速行駛的穩(wěn)定性令人稱贊，為駕駛者營造出安心、自信的行車氛圍。

制動系統(tǒng)亦是可圈可點。制動踏板行程和力度設(shè)計的恰到好處，在需要緊急制動或減速時，制動力能夠迅速并有效地發(fā)揮作用，迅速讓車輛按駕駛者意圖停下，為行車安全保駕護航。

總的來說，三菱新翼神憑借出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可靠的懸掛與底盤調(diào)校，以及高效的制動系統(tǒng)，全方位提升其操控性能。無論是穿梭在城市道路，完成日常的出行需求，還是馳騁在郊外，追尋駕駛樂趣，都能讓駕駛者收獲出色體驗，無愧于同級別車型里的操控佼佼者之名 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）