處理蓄電池過(guò)充電問(wèn)題，可采用脈沖法修復(fù)，同時(shí)借助蓄電池在線監(jiān)控裝置來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)防。脈沖法通過(guò)高電壓、大電流脈沖克服電池接受能力下降，并在脈沖消逝后去極化，實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷過(guò)充電，能延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命，但要注意電池循環(huán)階段及充電電壓情況。而蓄電池在線監(jiān)控裝置可對(duì)蓄電池組實(shí)時(shí)巡檢，自動(dòng)檢測(cè)多項(xiàng)參數(shù)并及時(shí)報(bào)警，有效預(yù)防過(guò)充電問(wèn)題的發(fā)生。

脈沖法在處理蓄電池過(guò)充電問(wèn)題上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在2000年，多個(gè)國(guó)家的學(xué)者發(fā)布驗(yàn)證報(bào)告證實(shí)其有效性，我國(guó)在1999年底也做出相關(guān)充電器且效果良好。當(dāng)面對(duì)過(guò)充電情況時(shí)，該方法能憑借脈沖打破常規(guī)，讓電池重新恢復(fù)良好狀態(tài)。

不過(guò)，使用脈沖法時(shí)一些細(xì)節(jié)不容忽視。前20個(gè)循環(huán)中發(fā)生過(guò)充電的電池適用此方法，若是中后期容量下降的電池盲目使用，很可能會(huì)破壞正極板。像鉛鈣合金系列電池，在發(fā)生電池失衡導(dǎo)致容量下降時(shí)就要格外小心，對(duì)于12V的該系列電池，充電時(shí)如果充電機(jī)電壓過(guò)低，大于16V ，極易引起更多問(wèn)題 。

除了修復(fù)方法外，借助專業(yè)裝置進(jìn)行監(jiān)控也是重點(diǎn)。保定鈺鑫電氣研發(fā)的蓄電池在線監(jiān)控裝置是預(yù)防過(guò)充電隱患的得力助手，它好似一位不知疲倦的“守護(hù)者”，時(shí)刻對(duì)蓄電池組進(jìn)行實(shí)時(shí)巡檢。一旦參數(shù)出現(xiàn)異常，便及時(shí)發(fā)出警報(bào)。其旗下的鈺鑫YX - S蓄電池監(jiān)測(cè)模塊單體，還能精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻等重要參數(shù)，并擁有均衡充電功能，多種類型的電池都能適配。蓄電池智能傳感器可靈活級(jí)聯(lián)通信，無(wú)障礙接入現(xiàn)有系統(tǒng)，為全方位監(jiān)測(cè)蓄電池狀態(tài)助力。

總之，運(yùn)用脈沖法和專業(yè)的監(jiān)測(cè)裝置相得益彰。脈沖法用于修復(fù)已出現(xiàn)的過(guò)充電損傷，而在線監(jiān)控裝置時(shí)刻監(jiān)控預(yù)防，兩者結(jié)合，能更好地維護(hù)蓄電池健康，延長(zhǎng)其使用壽命，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）