本田飛度方向沉重，需先排查輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、前輪定位參數(shù)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等方面的問(wèn)題，再針對(duì)性解決。輪胎氣壓不足會(huì)增加行駛阻力，讓轉(zhuǎn)向費(fèi)力，保持正常胎壓即可；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，無(wú)論是電子還是液壓的，都要專(zhuān)業(yè)檢修；前輪定位不準(zhǔn)影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，需四輪定位調(diào)整；轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損過(guò)度則要更換。若無(wú)法確定原因，建議找專(zhuān)業(yè)技師診斷。

首先，輪胎氣壓不足是較為常見(jiàn)的因素。輪胎就如同車(chē)輛的“鞋子”，氣壓不足時(shí)，車(chē)輛行駛的整體阻力增大，轉(zhuǎn)向自然變得費(fèi)力。此時(shí)，定期檢查輪胎氣壓并將其補(bǔ)充至 2.2 - 2.5bar 的正常范圍就顯得尤為重要。這不僅能解決方向沉重的問(wèn)題，還對(duì)輪胎的使用壽命和行車(chē)安全有益。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障也不容忽視。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，傳感器、控制模塊或助力電機(jī)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，助力效果便會(huì)大打折扣；液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力油不足、變質(zhì)或者轉(zhuǎn)向油泵故障，都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。這種情況較為復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和維修人員，準(zhǔn)確找出故障部件并進(jìn)行更換。

再者，前輪定位參數(shù)不正確也會(huì)引發(fā)方向問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)出現(xiàn)方向跑偏、轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)的狀況，很可能是前輪定位出了差錯(cuò)。這時(shí)候，進(jìn)行四輪定位調(diào)整，能夠讓車(chē)輛的轉(zhuǎn)向恢復(fù)順暢。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損過(guò)度同樣會(huì)影響轉(zhuǎn)向手感。轉(zhuǎn)向時(shí)有異響、手感生澀，就可能是球頭磨損嚴(yán)重。遇到這種情況，及時(shí)更換轉(zhuǎn)向拉桿球頭，可讓轉(zhuǎn)向操作恢復(fù)輕松。

總之，本田飛度方向沉重的原因多樣，解決方法也因問(wèn)題而異。車(chē)主在日常使用中要注重車(chē)輛的保養(yǎng)與檢查，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)排查處理，以確保駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）