新捷達在高速行駛中的表現(xiàn)可圈可點，能夠滿足大部分消費者的需求。在動力上，其搭載的發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)線性，在高速上也有足夠的動力儲備，加速時沒有明顯頓挫感。操控方面，方向盤指向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能有效過濾顛簸，保障行駛穩(wěn)定性。并且，它的隔音效果在同級別車型中較為出色，車內(nèi)噪音處于可接受范圍，燃油經(jīng)濟性也不錯。

在動力系統(tǒng)上，新捷達所配備的經(jīng)濟實用型發(fā)動機，在高速行駛時優(yōu)勢盡顯。當需要超車或者提速時，動力能及時響應(yīng)，雖然不會帶來強烈的推背感，但平穩(wěn)的輸出能讓駕駛者安心。比如在從100km/h加速到120km/h的過程中，動力銜接流暢，整個加速過程一氣呵成，中規(guī)中矩的表現(xiàn)完全能滿足高速上的正常駕駛需求。

操控層面，新捷達的方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，高速行駛時指向精準，駕駛者能輕松地按照自己的意圖操控車輛行駛方向。懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校使得車輛在高速過彎或者經(jīng)過一些起伏路面時，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度的晃動。哪怕遇到一些小的顛簸，懸掛也能迅速有效地過濾，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的震動，極大提升了駕乘的舒適性。

隔音降噪方面，新捷達在高速行駛過程中展現(xiàn)出了同級別車型中的良好水準。當車輛以正常高速限速行駛時，傳入車內(nèi)的風噪、胎噪都在可接受的范圍之內(nèi)，不會對車內(nèi)人員的交流或者欣賞音樂造成過多干擾，營造出了相對靜謐的駕乘環(huán)境。

燃油經(jīng)濟性上，新捷達更是表現(xiàn)出色。保持穩(wěn)定的速度行駛，它能將油耗控制在一個較低的水平，例如在高速上正常行駛時，百公里油耗大約在5到6個油左右，這對于一款經(jīng)濟型轎車來說，無疑是非常亮眼的成績，為車主節(jié)省了不少出行成本。

總的來說，新捷達在高速行駛時，動力、操控、隔音以及燃油經(jīng)濟性等多方面都有著不錯的表現(xiàn)。它以穩(wěn)定可靠的性能，舒適靜謐的駕乘體驗和出色的燃油經(jīng)濟性，為消費者的高速出行提供了有力保障，是一款值得信賴的經(jīng)濟型轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）