進(jìn)口奇駿優(yōu)勢(shì)諸多，涵蓋動(dòng)力、底盤、四驅(qū)、安全、設(shè)計(jì)及舒適性等多個(gè)方面。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平順。底盤懸架配置扎實(shí)，帶來穩(wěn)定的駕乘感受。四驅(qū)系統(tǒng)在LOCK模式下動(dòng)力分配合理，脫困能力出色。安全配置豐富，高強(qiáng)鋼的大量使用增強(qiáng)車身剛性。同時(shí)，外觀實(shí)用、內(nèi)飾質(zhì)感提升，空間寬敞、座椅舒適，全方位滿足用戶需求。

在動(dòng)力方面，進(jìn)口奇駿所搭載的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 151 馬力，配合 CVT 無(wú)級(jí)變速（模擬 7 擋）變速箱，換擋過程幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗(yàn)絲滑流暢。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出源源不斷。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿式的懸架配置，經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效過濾路面顛簸。在通過一些坑洼路面或者減速帶時(shí)，車身不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，為車內(nèi)乘客營(yíng)造出穩(wěn)定且舒適的駕乘環(huán)境。

四驅(qū)系統(tǒng)堪稱進(jìn)口奇駿的一大亮點(diǎn)。在 LOCK 模式下，電子差速鎖協(xié)同工作，動(dòng)力可以在 100:0 - 50:50 的比例間靈活分配。這意味著車輛在面對(duì)復(fù)雜路況，如泥濘道路、濕滑草地時(shí)，能夠快速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，輕松擺脫困境，展現(xiàn)出卓越的脫困能力。

安全性能上，高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá) 63%，特別是 A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位采用 1200 兆帕熱成型鋼，為車身構(gòu)建起堅(jiān)固的保護(hù)框架。同時(shí)，豐富的安全配置如車道偏離預(yù)警、并線輔助、360 度全景影像等，為行車安全保駕護(hù)航。除入門級(jí)車型外，其余車型還配備駕駛提示和倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。

設(shè)計(jì)與舒適性上，進(jìn)口奇駿的外觀造型獨(dú)特又實(shí)用，線條硬朗且富有力量感。內(nèi)飾質(zhì)感顯著提升，用料講究，細(xì)節(jié)之處盡顯品質(zhì)。車內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排乘客都能擁有充裕的頭部和腿部空間。座椅更是一大亮點(diǎn)，其舒適性極佳，能夠有效緩解駕乘疲勞。

進(jìn)口奇駿憑借在動(dòng)力、底盤、四驅(qū)、安全、設(shè)計(jì)及舒適性等方面的出色表現(xiàn)，全方位滿足了消費(fèi)者對(duì)于一款優(yōu)秀 SUV 的需求，無(wú)論是日常通勤還是戶外探險(xiǎn)，它都能成為可靠的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）