正確進(jìn)行寶馬車燒胎，需先確保場(chǎng)地安全、車輛制動(dòng)與輪胎狀況良好，再將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式并關(guān)閉 ESP，接著左腳踩剎車、右腳將油門踩到底，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后快速松開剎車踏板，且燒胎時(shí)間不宜過長(zhǎng)。燒胎是一項(xiàng)極具激情的駕駛技巧，但操作過程務(wù)必嚴(yán)謹(jǐn)。在安全場(chǎng)地進(jìn)行，是對(duì)自身和他人安全負(fù)責(zé)；關(guān)注車輛狀況，能保障燒胎順利實(shí)施；控制時(shí)間，則可減少對(duì)輪胎的過度損耗 。

首先，安全場(chǎng)地的選擇至關(guān)重要。空曠的停車場(chǎng)或者專門的賽車場(chǎng)地是理想之選。在這樣的場(chǎng)地里，沒有行人穿梭，也沒有其他干擾車輛，能最大程度降低意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。若是在普通道路上進(jìn)行燒胎，不僅可能違反交通法規(guī)，還極易引發(fā)交通事故，危及生命安全。

接著，車輛制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎狀況必須良好。制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)乎燒胎操作能否精準(zhǔn)控制，若制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，在燒胎過程中可能無(wú)法及時(shí)剎車，后果不堪設(shè)想。輪胎同樣關(guān)鍵，磨損嚴(yán)重或者有損傷的輪胎，在燒胎時(shí)可能承受不住強(qiáng)大的摩擦力，出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。

將車輛駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，為燒胎提供充足的能量。關(guān)閉 ESP 則是為了讓車輛擺脫電子系統(tǒng)的過多干預(yù)，使后輪能夠更自由地轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)燒胎效果。

左腳踩住剎車踏板，右腳把油門踏板踩到底，這一動(dòng)作要一氣呵成。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，車輛積蓄了足夠的力量，此時(shí)快速松開剎車踏板，后輪便會(huì)開始燒胎，伴隨著輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的青煙，激情瞬間點(diǎn)燃。但一定要牢記，燒胎持續(xù)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間燒胎會(huì)讓輪胎溫度急劇升高，加劇磨損，破壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，大大縮短輪胎的使用壽命。

總之，正確進(jìn)行寶馬車燒胎，每一個(gè)步驟都不可或缺。從場(chǎng)地到車輛，從模式調(diào)節(jié)到具體操作，再到時(shí)間把控，都需要駕駛者謹(jǐn)慎對(duì)待。只有這樣，才能在體驗(yàn)燒胎帶來(lái)的激情時(shí)，確保安全和車輛的正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）